線路整體調(diào)整后，滬杭磁浮上海機場聯(lián)絡(luò)線規(guī)劃線路總長將達三十一點八公里，比原線位縮短約三公里。 中新社發(fā) 吳芒子 攝 

中新社上海一月十三日電 上海市政府新聞發(fā)言人就該市正在進行的滬杭磁浮機場聯(lián)絡(luò)線規(guī)劃選線調(diào)整方案和環(huán)境影響評價報告書網(wǎng)上公示表示，目前，相關(guān)方案正處于聽取沿線居民建議和意見的階段。市規(guī)劃、環(huán)保部門對這項工作十分慎重和重視，已在相關(guān)街道(鎮(zhèn))和住宅小區(qū)設(shè)置了多個意見征詢點，并在網(wǎng)上開設(shè)專門郵箱。

據(jù)《新民晚報》今日報道，新聞發(fā)言人指出，希望沿線居民通過上述渠道合法理性地反映建議和意見，自覺維護社會秩序，共同珍惜上海和諧穩(wěn)定的局面。

據(jù)了解，正在網(wǎng)上公示的滬杭磁浮上海機場聯(lián)絡(luò)線(龍陽路站-虹橋綜合交通樞紐)規(guī)劃選線調(diào)整方案，是在前一階段充分聽取公眾和專家意見的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程方案、運行組織，對滬杭磁浮機場聯(lián)絡(luò)線規(guī)劃選線進行了整體優(yōu)化。

本次調(diào)整優(yōu)化線路走向，注重方案具體落地和實施操作，在線路走向與個別節(jié)點方面均有所深化。浦東地區(qū)：在龍陽路站，優(yōu)化方案站位和線路均北移；沿白蓮涇區(qū)段，優(yōu)化方案線路局部暗埋；東明路至浦東南路區(qū)段，線形向南偏移。浦西地區(qū)：南站出站到淀浦河區(qū)間，從張家塘港起優(yōu)化方案線路調(diào)整至鐵路北側(cè)；淀浦河至鐵路外環(huán)線段，優(yōu)化方案線路沿淀浦河北岸走行，并采用基本暗埋方式。

據(jù)悉，線路整體調(diào)整后，滬杭磁浮上海機場聯(lián)絡(luò)線規(guī)劃線路總長達三十一點八公里，比原線位縮短約三公里。