廣深港高速鐵路香港段預(yù)計最快2014至2015年完成。圖為西九龍資料照片。 中新社發(fā) 武仲林 攝

中新網(wǎng)12月2日電 據(jù)香港《文匯報》報道，香港立法會工務(wù)小組2日討論廣深港高鐵計劃的撥款申請，方案很大機會獲得通過，并正式提交立法會財務(wù)委員會審批。

民建聯(lián)經(jīng)濟事務(wù)發(fā)言人、立法會議員陳鑒林強調(diào)，他們在經(jīng)過詳細(xì)考慮后，認(rèn)為建設(shè)高鐵對香港整體及長遠(yuǎn)發(fā)展十分重要，故民建聯(lián)原則上支持有關(guān)撥款，立場不會改變，又強調(diào)很多市民并非反對興建高鐵，而是有部分居民在賠償或走線安排等有不同意見，有關(guān)單位應(yīng)細(xì)心聆聽他們的意見，作出妥善安排。

經(jīng)濟動力1日也舉行記者會。香港旅行社協(xié)會主席胡兆英表示，香港與內(nèi)地交往日漸緊密，預(yù)計隨著大珠三角融合，未來雙方的交往會更為頻密，而興建高鐵將有助香港與內(nèi)地各省市的聯(lián)系，鞏固作為地緣中心的位置，否則香港在大珠三角的發(fā)展過程中將會被邊緣化。

胡兆英認(rèn)為，高鐵站選址在西九龍是合適的選擇，因該區(qū)擁有足夠的空間，且未來會興建大型藝術(shù)場地，同時也可以發(fā)展會展業(yè)，紓緩灣仔展覽中心的壓力，較選址在元朗的錦上路為佳，“不要說旅客，就算是香港人也要想一想才知道錦上路在哪處！”

另外，合和系主席胡應(yīng)湘1日在出席一個論壇時指，高鐵網(wǎng)絡(luò)可與日本新干線，或法國、德國等地的高速鐵路網(wǎng)看齊，是中央政府一項“有遠(yuǎn)見”的發(fā)展項目，香港若不盡快上馬，將會大大落后于國家發(fā)展之外，認(rèn)為高鐵應(yīng)該盡快興建及落成使用。