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    • 珠三角八座收費站被取消 車主每年省2.1億(圖)

      2011年03月30日14:53 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號:T|T
      關(guān)鍵詞: 車主 珠三角區(qū)域 公路收費站 年票 收費站 通行費

      ●深圳、東莞、惠州三地跨地通行免費

      ●珠三角城市明年或?qū)崿F(xiàn)年票互認(rèn)

      文/記者蔣偲、崔寧寧、鐘敏、唐紅杰、于敢勇、李冀珩、王納

      每日下午5時到6時,深圳龍平路平湖路段與東莞鳳崗鎮(zhèn)交界處便開始大面積堵塞,這種局面,家住深圳平湖的劉新吉忍受了近5年。這一局面今天將得到徹底解決。深惠、深莞交界的8個普通公路收費站也將同時停止收費。

      深惠交界兩收費站

      早前已取消收費

      由于深圳與惠州交界處的沙田收費站和六聯(lián)收費站惠州方面早前已取消收費,與此同時記者昨日從東莞交通部門了解到,深莞跨界的6個收費站將停止收費,這意味著深莞惠三地從今日起跨界通行免費。

      “由于排隊交費的車輛太多,沒有半個小時,經(jīng)常無法通過大水坑收費站?!眲⑿录獙τ浾哒f,大水坑站是雙向收費站,入深圳方向的收費設(shè)施是2006年按固定站標(biāo)準(zhǔn)建造的臨時站點,出深圳方向是2003年建成的臨時收費設(shè)施,均為6條收費通道。

      此次取消收費后,進出深圳和東莞車輛通行效率一定會大大提高,到時再也不用排隊等候。

      8個一級收費站

      去年通行費2.1億

      記者昨日從深圳市交委了解到,此次取消的8個跨界收費站均為一級公路收費站,不在國家、省明令要求的“撤銷二級公路收費站”之列。

      8個跨界收費站去年通行費收入是2.1億元,梧桐山隧道去年通行費收入為4000萬元。

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      眾多深圳旅游景點均坐落在該區(qū)。“爬盤山公路太險、走深鹽二通道太繞,取消梧桐山隧道收費后,去鹽田、沙頭角、大小梅沙,走羅沙路是最佳選擇?!弊蛉帐忻袷Y芳仁表示。

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