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2013年08月09日14:35 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

我國已申請高速鐵路專利900多項，關(guān)鍵裝備國產(chǎn)化率達95％以上。作為世界上高鐵運營速度最快、里程最長、系統(tǒng)技術(shù)最為完整的國家，我國鐵路產(chǎn)業(yè)“走出去”趕上了好時機——

近日，阿根廷總統(tǒng)克里斯蒂娜宣布中國南車四方股份公司獲得總金額超過34億元的電動車組采購合同，這是中國企業(yè)在南美獲得的最大軌道交通裝備訂單。

這是一個振奮人心的好消息。在國內(nèi)生產(chǎn)成本提升和歐美消費乏力的雙重作用下，貿(mào)易摩擦增多，作為具有自主知識產(chǎn)權(quán)的鐵路裝備出口取得突破，對于保持外貿(mào)增速，提升外貿(mào)質(zhì)量，調(diào)整外貿(mào)結(jié)構(gòu)，具有重要的作用。

中國南車的這筆簽約，只是中國鐵路裝備“走出去”的一個縮影。我國目前已經(jīng)成為高鐵發(fā)展的“領(lǐng)跑者”和國際軌道設(shè)備市場的重要競爭者，鐵路設(shè)備出口也成為我國外貿(mào)的“新星”。舉例來說，中國南車以海外用戶的良好口碑為基礎(chǔ)，在世界經(jīng)濟受美債和歐債危機影響持續(xù)低迷的情況下，去年海外簽約額突破22億美元，同比增長超過150%，再創(chuàng)歷史新高，此外還實現(xiàn)了時速300公里高速動車組簽約香港，簽訂南非電力機車、土耳其安卡拉地鐵、新加坡地鐵、馬來西亞安邦線輕軌、澳大利亞貨車等重要合同。截至5月27日，中國南車簽訂海外合同訂單81.3億元，主要涉及電動車組、內(nèi)燃動車組、客車、貨車、地鐵等項目。

能夠做到這些，源于中國高鐵實力的增強。通過引進消化吸收再創(chuàng)新，在掌握先進技術(shù)的基礎(chǔ)上，我國統(tǒng)一搭建了高速鐵路的技術(shù)平臺，走出了一條鐵路自主創(chuàng)新的成功之路。我國高速鐵路的工程建造技術(shù)、高速列車技術(shù)、列車控制技術(shù)、客站建設(shè)技術(shù)、系統(tǒng)集成技術(shù)、運營維護技術(shù)等方面不僅達到了世界先進水平，還形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)和世界先進水平的高速鐵路技術(shù)體系。

目前，中國已申請高速鐵路專利900多項，關(guān)鍵裝備國產(chǎn)化率已達95％以上。這是100多年來中國惟一整體技術(shù)水平領(lǐng)先世界的行業(yè)。

隨著能源、環(huán)保和氣候變化問題日益突出，鐵路作為高效、節(jié)能、環(huán)保的運輸方式，越來越受到重視，各國對發(fā)展鐵路運輸逐漸形成共識。世界范圍內(nèi)，以旅客運輸高速化、貨物運輸物流化、裝備水平現(xiàn)代化、運輸通道全球化為標志的新一輪鐵路建設(shè)高潮正在興起。

近年來，有100多個國外代表團考察中國高速鐵路，對中國鐵路現(xiàn)代化建設(shè)成就給予高度評價，不少國家與中國鐵路簽訂了雙邊合作文件。原鐵道部還成立了中美、中加、中俄等境外合作項目協(xié)調(diào)組，組織有關(guān)企業(yè)開拓境外鐵路工程承包和裝備出口市場，取得重要成果。“十一五”鐵路口岸運量比“十五”增長了68.2%。中國鐵路相關(guān)企業(yè)在境外承攬的鐵路項目分布在50多個國家和地區(qū)，合同金額達260億美元以上，鐵路技術(shù)裝備已出口30多個國家。

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