大飛機項目資金鏈是關鍵 新京報漫畫/林軍明

本報訊 （記者李媚玲）昨天，全國人大代表、西飛集團公司副總裁孟祥凱在接受本報采訪時表示，中國航空工業第一集團將在兩會提出為“大飛機項目”立法的建議，以保證大型飛機項目能持續、穩定的發展直到產業成功。據透露，中國大飛機項目合資股份公司將于今年3月份正式掛牌成立，其注冊地定在上海。

孟祥凱表示，由于大型飛機等航空工業項目，研制周期長、投資大、困難多、風險高，需要十幾年甚至更長的時間才能取得成功，因此，為保證航空工業的發展不因政府換屆等原因影響，保證大型飛機等項目能持續、穩定的發展直到產業成功，建議國家制定《中華人民共和國航空工業法》，將航空工業的發展納入法制管理軌道。中國航空工業第一集團公司第一飛機設計研究院院長吳光輝對此表示，大飛機的研制絕不是一朝一夕可以完成的，上世紀中國也曾多次發展大飛機項目皆無果而終，所以希望國家能夠予以長期的投入與扶持，尤其是“資金鏈不要斷裂”。中國與世界先進水平差距并不太大，只要有國家的大力扶持，相信十到二十年內肯定可以迎頭趕超。

目前，大飛機項目合資公司的股東名單已經初步確定，其中國務院國資委代表國家出資為第一大股東，中國一航或上海政府有望成為第二大股東，而中航二集團以及包括寶鋼集團和中鋁集團在內的央企也將占有一定股份，初定方案中暫無民營資本介入方式。

【名詞解釋】

所謂大飛機一般是指起飛總重超過100噸的運輸類飛機，包括軍用、民用大型運輸機，也包括150座以上的干線客機。目前世界上只有美國、歐洲四國和俄羅斯有制造大飛機的能力，而占領國際市場的只有美國的波音和歐洲的空客。