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    • 80余中央部門齊曬“三公” 五變化因應緊日子

      2013年04月19日09:28 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號:T|T
      關鍵詞: 三公 部門預算 三公經(jīng)費 中央部門 中央單位 財政部財政科學研究所 數(shù)據(jù)公布 預算約束 統(tǒng)計局副局長

      中新社北京4月19日電 題:80余中央部門齊曬“三公”五變化因應緊日子

      中新社記者 周銳

      2013年中央部門預算公開18日大幕開啟,過去幾年在7月份才跟隨部門決算面世的“三公經(jīng)費預算”今年首度和部門預算同步公開。截至19日零點,已有80多家中央部委在各自網(wǎng)站上公開2013年“三公經(jīng)費”的使用計劃。

      總體看,2013年中央本級“三公經(jīng)費”財政撥款預算79.69億元,比去年的實際花銷減少了1.26億元,兌現(xiàn)了中國總理李克強“三公經(jīng)費只減不增”的承諾。而今年中央部門“曬三公”過程中的五大變化,則彰顯出中國政府削減開支、轉向“過緊日子”的思路和需要面對的挑戰(zhàn)。

      數(shù)據(jù)公布更集中 “預算透明”趨完整

      2011年,國務院常務會議要求中央各部門在公布部門決算時,公開2010年“三公經(jīng)費”決算支出,同時公開2011年“三公”經(jīng)費預算支出。

      但當年7月中旬,在規(guī)定的時限過去半月后,近7成中央單位的“三公經(jīng)費”仍“猶抱琵琶”。有專家認為,延期公開的原因源于各部門對透明要求的不適應。

      和當時相比,今年“三公經(jīng)費”的公布有兩大不同。其一是中央各部門在公開部門預算的同時一并公開了部門“三公經(jīng)費”預算。財政部指出,這樣更加便于社會對預決算情況進行監(jiān)督。

      其二是今年各部委選擇在18日一天之內集中公布部門預算。財政部財政科學研究所副所長白景明表示,“三公經(jīng)費”的集中公布,說明中國預算透明的完整性有所提高。

      主動壓縮規(guī)模 強化預算約束

      18日公布的數(shù)據(jù)顯示,許多中央部門在2013年主動壓縮了“三公經(jīng)費”支出。以今年帶頭公布數(shù)據(jù)的國家發(fā)改委為例,其2013年“三公經(jīng)費”預算為3944.18萬元,比去年的預算數(shù)減少了383.56萬元。

      白景明指出,中央各部門主動壓縮‘三公經(jīng)費’支出,為各地落實‘三公經(jīng)費’只減不增承諾帶了個好頭。

      不過,數(shù)據(jù)顯示,與2012年年初預算相比,中央本級2012年“三公經(jīng)費”財政撥款預算執(zhí)行數(shù)增加1.11億元。

      財政部表示,2013年將明確要求中央部門將“三公經(jīng)費”支出控制在年初預算批復的規(guī)模內,切實提高“三公經(jīng)費”預算約束力。預算執(zhí)行中原則上不追加部門“三公經(jīng)費”預算。

      數(shù)據(jù)更細化 監(jiān)督更方便

      2011年,一些部門曬出的“三公經(jīng)費”被民眾指責為“語焉不詳,蒙混過關”。在細節(jié)上下功夫,是各方對預算公開的一貫期盼。

      考慮到財政撥款只是“三公經(jīng)費”的部分來源。2012年,在公共財政收入決算外,政府性基金收入決算和中央國有資本經(jīng)營收入決算也同時亮相。而今年,官方專門增加公開了政府性基金收入情況,公開的內容更加全面。

      從形式上看,各部門延續(xù)了去年統(tǒng)一編制格式的做法,部門預算中出現(xiàn)更多圖表、文字說明和名詞解釋等,方便公眾對比了解情況。一些部門還詳細說明了“三公經(jīng)費”支出相關的車輛購置數(shù)及保有量、因公出國(境)團組數(shù)及人數(shù)和公務接待人數(shù)等情況。

      白景明表示,“三公經(jīng)費”公開更加細化,有助于更好接受百姓監(jiān)督,減少政府花錢的隨意性,提高花錢績效。

      公務接待現(xiàn)壓縮 公車消耗“半座山”

      財政部相關負責人表示,編制2013年部門預算時,財政部在繼續(xù)按照零增長原則對中央部門2013年“三公經(jīng)費”預算嚴格控制的基礎上,將公務接待費預算總體壓縮了4.3%。

      和公務接待一樣,公務用車購置和運行費用也是各方高度關注問題。從2013年預算情況看,公車在全部“三公經(jīng)費”中的占比高達55%。

      曾擔任全國人大代表的湖北省統(tǒng)計局副局長葉青提醒,上述數(shù)據(jù)尚未把司機耗費算進去,因此,現(xiàn)在公車的經(jīng)費乘以2,才是每輛公車真正要花的錢。

      從這個角度來說,采取措施把公車消費控制在合理范圍內,將成為官方壓縮“三公經(jīng)費”關鍵所在。白景明指出,2013年一季度中央財政收入負增長,再次警示政府部門要學會過“緊日子”,確保把有限的財政資金用到最需要的地方。(完)

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