俄羅斯“薩哈林-1號”項目則是俄最大的外商投資項目之一。該項目由來自美國、日本、印度和俄羅斯的4家公司共同參與實施，作為投資集團的牽頭者，埃克森美孚在其中持股30%。

“薩哈林1號”天然氣主供中國

?？松梨诠P部的杜艷華10月23日向記者證實，“薩哈林1號”項目的開發主體薩哈林1投資集團前不久已和中國石油天然氣集團公司簽署了《關于從位于俄羅斯近海的“薩哈林1號”項目向中國東北地區提供天然氣的購銷天然氣框架協議》。根據這項協議，“薩哈林1號”項目產出的天然氣將主要供應東北地區。

“不過，上述協議只是框架協議，雙方希望根據協議進一步談判，簽署正式的購銷協議。只有正式協議簽署后，該項目才能真正實現向東北供應天然氣?！倍牌G華說。

“薩哈林1號”石油天然氣開發項目總投資超過120億美元，包括柴沃、奧多普圖和阿爾庫通達吉3個油氣田，總石油儲量為3.07億噸，總天然氣儲量為4850億立方米。除埃克森美孚外，日本薩哈林石油和天然氣發展公司在其中持股30%、印度石油天然氣公司持股20%、俄羅斯石油公司持股20%。整個項目計劃投資額約為120億美元左右。該項目已于今年10月1日開始投產，每晝夜的原油開采量約為6300噸、每晝夜的天然氣開采量大約為170萬立方米。

日本重點關注“薩哈林2號”

日本也是“薩哈林1號”項目天然氣的主要競爭者，此次中石油與埃克森美孚簽訂框架協議后，意味著日本保障能源供應、促進能源多樣化的期望也將部分落空。

一位知情人士指出，?？松梨谂c日方的談判事實上早已破裂，該項目當初曾計劃修建從薩哈林到日本的全長約1500公里的管線，將產出的天然氣銷售給日本電力公司和日本煤氣公司，日本政府也基于確保能源穩定供給的考慮，希望將該項目所生產的600萬噸天然氣以液體形式通過輪船運送到日本。但是，通往日本的管線工程卻因安全性、環境問題以及漁業談判等因素遲遲沒有進展。

“就在雙方爭議的同時，中石油卻開始和埃克森美孚接觸，討論建設從薩哈林島經由俄羅斯大陸沿岸至東北地區的管線，以將該項目所產天然氣銷往中國的可能。”該人士說。

對此，日本朝日新聞昨天表示，日本希望每年從薩哈林每年進口600萬噸天然氣，相當于目前日本天然氣進口量的10%。

在薩哈林開發方面，日本的三井物產和三菱商事參加了“薩哈林2號”項目，預計從2007年底開始輸出液化天然氣。日本九州電力公司簽訂了每年50萬噸的購買合同，此外，東京電力公司和東京煤氣公司等也就引入天然氣一事達成了共識。對于日本企業來說，它們更傾心于“薩哈林2號”項目，因為其擁有現成的基礎設施，相關費用和成本能夠進一步降低。據悉，“薩哈林2號”項目石油儲量為1.4億噸。（來源：東方早報 陳其玨 孫曉旭 ）