北京東二環可直達通州核心區
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□相關
京唐城際
通州設新北京東站
昨天，鐵三院發布北京至唐山城際鐵路第二次環評公示，公示顯示了線路的具體走向以及設置站點，全線共設置7座車站，首站則位于北京通州區的新北京東站。據了解，該線路年內開工，最快2018年底通車，屆時北京進入唐山僅需半小時。
公示顯示，線路從鐵路樞紐北京通州站（新北京東站）引出,經由河北省廊坊市的三河市燕郊鎮、大廠縣、香河縣、天津市寶坻區,河北省唐山市的玉田縣、豐潤區、高新區、路北區，到達唐山站,線路全長約153.10km，線路設計時速350公里。
據了解，全線包括涵洞60座,旅客地道6座。除正線外,還包括新建京唐城際與津秦客專聯絡線、津山線左線改建等工程。
二次環評公示了全線的7座車站，之前有消息稱北京通州將設站點，此次公示做實了該消息。公示顯示首站設在通州的新北京東站。其他6站分別為：燕郊站、唐山站、大廠站、香河站、寶坻南、鴉鴻橋。其中，后4座站為新建車站。除了7座車站外，京唐城際還預留了1座機場南站。
按照規劃，該線路預計2015年內動工，工期長3.5年，也就是說，京唐城際最快2018年年底通車。建成后，北京到唐山的運行時間將縮短至30分鐘，唐山將真正加入首都半小時經濟圈。
此外，京華時報記者了解到，通州與燕郊將建立多種制式的軌道交通方式，除了京唐城際鐵路之外，規劃中的平谷線也將連接通州與燕郊，不過，這條線時速160公里，屬于區域快線。
另外，地鐵6號線終點站潞城站也預留了東延燕郊的條件。
7號線
東延7站直達環球影城
日前，北京市環科院發布7號線東延工程首輪環評公告。公告顯示，按照初步規劃，7號線東延工程將由目前的東端終點焦化廠站繼續向東延伸7站。據悉，7號線東延計劃今年開工，力爭在環球影城開業前投用，而環球影城2019年營業。
東延工程計劃今年開工
據了解，7號線是繼1號線、6號線之后又一條東西向骨干線。目前從北京西站通至東五環附近的焦化廠站。今年，7號線東延工程計劃開工。
日前，北京市環科院發布該路段首次環評公示。公告顯示，北京地鐵7號線東延工程是已通車運營7號線的東部延伸線，西起既有的7號線焦化廠站，在環球影城設置終點站，全線共設7座車站。主要經過朝陽區、通州區兩個區，線路全長約17.0km，其中2.3km高架線，在東六環內設置停車場一座。
記者從7號線東延工程的初步規劃示意圖上看到，東延線將由東五環內焦化廠站向東南穿過五環路，經過豆各莊區域，沿萬通路、萬盛南街敷設。地圖顯示，東延線路的最東端位置，已經逼近東南六環。據了解，初步確定的7座車站主要布局在黃長村、豆各莊、萬盛南街、云景東路、小馬莊、高樓金和環球影城等區域。
在通州或換乘兩條線
據悉，7號線東延計劃今年開工，力爭在環球影城開業前投用，而環球影城預計2019年底營業。同時，八通線也將延伸1站至環球影城，與7號線“握手”，通車時間預計也在2019年。
除了環球影城站，7號線東延在通州還有一座換乘車站。相關負責人介紹，萬盛南街西口站將有望換乘規劃中連接新舊兩座機場的S6線。
■拆遷進展
五環至怡樂西路拆遷不到一半
目前，五環至怡樂西路部分路段已入場，但仍有路段拆遷進度進展緩慢，全線涉及拆遷的部分中，40%為樹木，60%為房屋。待拆遷房屋中一半為企業，一半為民房。
據了解，樹木移除已完成一半，民房拆遷也完成約一半，企業部分基本還未開拆。按照相關部門要求，9月中旬或將完成拆遷工作。
京華時報記者黃海蕾