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今年鐵路國(guó)慶黃金周運(yùn)輸從9月28日始至10月7日止，共計(jì)10天。鐵路上海站預(yù)計(jì)發(fā)送旅客381萬(wàn)人次，客流最高峰預(yù)計(jì)出現(xiàn)在10月1日，客發(fā)達(dá)到50.75萬(wàn)人次，有望刷新該站單日客發(fā)的歷史記錄。從目前售票數(shù)據(jù)來(lái)看，從9月28日至10月7日10天，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票量合計(jì)達(dá)到79萬(wàn)張，其中尚有65萬(wàn)張票未取，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票未取量超八成，特別是9月30日和10月1日分別有12萬(wàn)張、13萬(wàn)張網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票未取。
一年一度的“十一”黃金周總是令人期待的。休假、旅游、返鄉(xiāng)，無(wú)論是出門(mén)在外的游子或是久居“深閨”的上班族，七天假期都將成為他們放松身心，調(diào)整狀態(tài)的良好過(guò)渡。然而，漫漫出行路，購(gòu)票、取票、乘車(chē)卻也成為了人們出門(mén)旅行的三座大山，買(mǎi)票難、路上堵、上車(chē)擠、返程累……“中國(guó)式”旅游像一團(tuán)濃濃的陰云籠罩在每一個(gè)人的心間，難以釋?xiě)选慕衲甑狞S金周鐵路出行預(yù)計(jì)情況看，上海站預(yù)計(jì)發(fā)送旅客381萬(wàn)人次，客流最高峰預(yù)計(jì)出現(xiàn)在10月1日，客發(fā)達(dá)到50.75萬(wàn)人次，有望再次刷新該站單日客發(fā)的歷史記錄！“走出去”還是“宅家里”，一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)在掛在了人們心間。
然而，從今年十一的出行預(yù)計(jì)來(lái)看,情況或許并沒(méi)有想象的那么糟糕。以上海鐵路局為例，國(guó)慶黃金周期間，上海鐵路部門(mén)將迎來(lái)以旅游流、探親流為主的出行客流高峰，客流將呈現(xiàn)“前高后低、全面開(kāi)花”的特點(diǎn)——9月30日午后起至10月1日上午，可能是旅客出行最集中的時(shí)段；客流高峰將從9月30日至10月3日持續(xù)4天；長(zhǎng)短途線路同時(shí)火爆。對(duì)上述客流特點(diǎn)，鐵路上海站增開(kāi)長(zhǎng)短途列車(chē)，除對(duì)京滬、滬寧、滬杭甬高鐵實(shí)行最高峰運(yùn)行圖外，已增開(kāi)六安、鄭州、北京、南昌等方向列車(chē)，并對(duì)滬寧、滬杭甬、沿海鐵路、寧安、武昌等方向多對(duì)高鐵動(dòng)車(chē)組采取重聯(lián)編組方式擴(kuò)充運(yùn)能，盡最大努力滿足旅客出行需求。這無(wú)疑給想要出行的人們注上一支強(qiáng)心劑。
除此之外，據(jù)了解截至9月23日預(yù)售票情況來(lái)看，黃金周期間除9月30日午后至10月1日17點(diǎn)出行高峰，鐵路車(chē)票較為緊張外，其余時(shí)段部分方向仍有余票，特別是京滬、滬寧、滬杭等方向票額充裕，完全可以應(yīng)對(duì)十一期間人們的出行需求。為了更好地與旅客進(jìn)行互動(dòng)，中國(guó)鐵路對(duì)已有網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)再次升級(jí)，旅客不僅可登錄12306網(wǎng)站進(jìn)行查詢、購(gòu)票，鐵路部門(mén)還將根據(jù)客流情況，適時(shí)增開(kāi)列車(chē)，并在12306網(wǎng)站以及車(chē)站公告、官方微博、微信實(shí)時(shí)更新，設(shè)身處地地為旅客做好規(guī)劃。
另外，筆者還注意到一個(gè)細(xì)節(jié)，目前售票數(shù)據(jù)來(lái)看，從9月28日至10月7日10天，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票量合計(jì)達(dá)到79萬(wàn)張，其中尚有65萬(wàn)張票未取，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票未取量超八成，特別是9月30日和10月1日分別有12萬(wàn)張、13萬(wàn)張網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票未取?！坝喥辈挥萌∑?，搶票足不出戶”這樣的場(chǎng)景在以前是難以想象的，除了購(gòu)票，鐵路部門(mén)實(shí)施遞次退票費(fèi)政策：離開(kāi)車(chē)24小時(shí)內(nèi)車(chē)票退票時(shí)收取20%退票費(fèi)、離開(kāi)車(chē)48小時(shí)以上車(chē)票退票時(shí)收取5%退票費(fèi)。鐵路部門(mén)建議已購(gòu)票但取消出行的旅客及早退票，在降低個(gè)人退票成本的同時(shí)，也可為他人出行創(chuàng)造有利條件。信任是相互的，以上種種同樣說(shuō)明了人們對(duì)旅客的信任程度在大幅增加，合理的購(gòu)票體系，負(fù)責(zé)任的購(gòu)票制度，一個(gè)更加成熟，更加規(guī)范化的鐵路網(wǎng)絡(luò)已然初具規(guī)模！
開(kāi)誠(chéng)布公，方能贏得回報(bào)。逐步改革中的中國(guó)鐵路是這樣說(shuō)的，更是這樣做的，相信在不久的將來(lái)，一張四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)絡(luò)將會(huì)給人們更大的驚喜。
（作者：李正緯，中國(guó)網(wǎng)時(shí)事評(píng)論員）