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去年入冬以來，江蘇持續干旱少雨，上游來水偏少，加之春季農田用水較多，部分地區干旱嚴重。近日，江蘇部分內河航道水位達到50年來最低位，導致通航能力明顯下降，堵航現象時有發生。
兩岸河床雜草叢生，淤泥裸露，仄仄的河道僅能供100總噸的小船通過。這是記者4月底在常州武進扁擔河采訪見到的情景。“這里是6級航道，正常水位應在2.2米左右，平常日船舶通過量應在50艘次，但自去年冬季枯水以來，水深降至1.7米左右，300總噸以上的大船都走不了了。”武進地方海事處季靖德告訴記者。
“以前從來沒有遇到這么低的水位，我從昆山運送化肥到武進，擱淺在這里10天了，只有等前面的船走了才能過駁，或者老天下場大雨。”豪順30號船主葛愛國無奈地說。
江蘇省地方海事局執法監督科俞偉斌介紹，江蘇像這樣6級以下等級航道及無等級支線航道眾多，尤其是南通、常州、鹽城、泰州等市航道枯水較為嚴重，而常年航行、作業、靠泊于江蘇境內的10萬多艘船舶，500總噸以上的占了60%-70%，正常水位條件下，300總噸以上的船舶僅能勉強通過，船舶枯水時節擱淺現象時有發生。
據悉，針對航道情況，江蘇全省13市地方海事監管部門全線聯動，互通信息，實行節點控制——嚴格控制超限、超載、超寬等船舶進入低等級航道；海事部門提醒船員，要及時了解航道情況，嚴禁進入枯水河道，嚴禁超載，船舶要加強瞭望，收集信息，避免擱淺等事故發生。(記者鄧華寧)