空間、海洋和地球深部，是遠遠沒有進行有效開發利用的巨大資源寶庫，是關系可持續發展和國家安全的戰略領域

與初期上天、下海、入地的“為進入而進入”相比，在資源緊缺的壓力下，當前新興戰略資源的探索顯得越來越迫切

“太空不空”

很多特殊資源的利用需要技術突破

“太空一看是空的，什么都沒有，其實有很多特殊的資源。”中國西安衛星測控中心總工程師席政說，“以應用最多的太陽同步軌道為例，目前所有氣象、災害、海洋、資源等對地觀測衛星都在利用這個軌道。”

地球是人類的家園，外太空、宇宙空間是屬于人類的共同財富，目前掌握的只是這種豐富資源的一小部分。就探月工程的意義而言，月球上的氦—3有可能是未來能源的主要來源。而如果把天文設施放到月球上，很小的一個儀器就能看到更遠的空間。

“能進入太空是一回事，經濟方便地進入是另一回事。”席政說，我國近期主要任務是突破后續航天任務包括載人航天計劃和“嫦娥計劃”探月工程，以及衛星編隊飛行、大型星座構型保持運動等關鍵技術。而太空遠航等新技術仍在研究之中。

宇航動力學國家重點實驗室學術委員會主任委員李濟生院士說，目前我國航天原創能力比較弱，真正地獨立自主發展航天技術關鍵在于各個領域的原始創新。“從根本上講，我們對于時空的理解和表述，坐標系、引力場都用的是國際上的數據。用別人的是很省事，但最大問題是不配套，我們東拼西湊，出現誤差就是系統性基礎性的。”席政說，我們要跨越式發展，就需要建立自己的時空框架，對時空觀念進行表述，為今后可持續發展奠定基礎。

目前，在空間的軌道資源利用上，我國已經有數十顆衛星。一顆衛星本身價值以億計，加上地面系統、服務人員，這是國家巨大的財富。談到空間資源的利用，李濟生告訴記者，其實空間資源是很有限的，以地球靜止軌道為例，離地面約36000公里，軌道上的衛星24小時可以停留在人們頭頂，用來做通信衛星非常有用，這個軌道資源就很緊俏。但中國“頭頂”上的空間也不是中國一個國家的，世界各國都在爭取這種資源。另外如導航衛星使用的波段也有限，美國GPS導航衛星就占了很多波段。

大力拓展空間資源要依靠基礎理論創新和應用創新。席政舉例說，目前地球同步軌道上新疆那么大的位置只能放一顆衛星傳輸幾十路的電視節目，這使得同步軌道的資源相當緊張，但如果突破關鍵技術，同一個位置多放幾顆衛星，甚至100顆，軌道資源也就增加100倍。