神七 中國人首次漫步太空 

翟志剛成功出艙 中國人首次太空行走[實(shí)錄]

神舟七號(hào)航天員翟志剛成功出艙 中國宇航員首次太空行走[組圖]

神舟七號(hào)飛船發(fā)射圓滿成功 帶著夢想起飛[組圖]

    9月27日，執(zhí)行神舟七號(hào)載人航天飛行出艙活動(dòng)任務(wù)的航天員翟志剛出艙后揮動(dòng)中國國旗（攝于北京航天飛行控制中心大屏幕）。新華社記者查春明攝

    開艙時(shí)間為什么那么久?

    最終,翟志剛用了足足6分鐘才將艙門完全打開,此刻,穿著艙外活動(dòng)服的翟志剛傳來粗重喘息聲,人們一度擔(dān)心他是否還有體力完成剩余的工作。

    中國航天員科研訓(xùn)練中心總工程師鄧一兵介紹,在翟志剛打開艙門之前,軌道艙已經(jīng)進(jìn)行了泄壓,但僅僅通過泄壓閥,難以讓軌道艙的氣壓與艙外的真空形成一致。也就是說,艙內(nèi)仍有空氣,仍有氣壓,因此艙門被這股壓力束縛著,翟志剛想把它打開確實(shí)需要費(fèi)一點(diǎn)力氣和時(shí)間。

    對(duì)于出現(xiàn)的這次“意外”,專家坦承,真正的外太空的環(huán)境“比想象中的有所差別”。專家還分析說,艙外航天服構(gòu)造復(fù)雜,在太空失重的條件下,航天員無處著力導(dǎo)致導(dǎo)致航天員動(dòng)作遲緩。

    中國載人航天工程辦公室副主任、載人航天工程新聞發(fā)言人王兆耀說,我們的科學(xué)家、專家們還要對(duì)這個(gè)進(jìn)行更深入、細(xì)致的分析。

    艙門為什么要朝里開,為什么非要手動(dòng)?

    鄧一兵說,正是因?yàn)榕搩?nèi)氣壓的存在,神七艙門朝里開的原因就很好理解了。整個(gè)飛行過程中,艙內(nèi)的氣壓一般來說都是大于艙外氣壓,更何況在真空環(huán)境中。艙門往里開,可以保證軌道艙艙門更好的密封性。同樣是出于安全性的考慮,手動(dòng)艙門更加可靠一些,現(xiàn)在太空飛船上的艙門都是手動(dòng)。自動(dòng)技術(shù)上可以達(dá)到,但不穩(wěn)妥。

    鄧一兵透露,唯一沒有想到的是,翟志剛兩次打開艙門,這是因?yàn)榈谝淮未蜷_位置不好、空間不夠,合上后做了調(diào)整后再次打開。但這不能說是意外,僅僅算個(gè)花絮。

    太空行走到底有多難?

    鄧一兵說:“也許你要說他們的動(dòng)作不夠靈活和優(yōu)美,他們艙外活動(dòng)的時(shí)間比較短,但我們這些航天人就像看著自己的孩子在學(xué)步,他的動(dòng)作堪稱完美,雖然步履有點(diǎn)蹣跚,但任務(wù)完成得非常好。”

    鄧一兵分析,航天員在太空中實(shí)際上飄在真空里。氣閘艙外壁有扶手,航天員只能在安全系繩掛鉤的幫助下,通過手在飛船艙壁把手上位置的改變來實(shí)現(xiàn)身體的移動(dòng)。從這個(gè)角度看,與其說是太空漫步,不如說是“太空漫移”。

    也有專家坦承:“從航天員出艙的畫面來看,腳離軌道艙表面角度很大,這是很大的區(qū)別。這種情況下,相當(dāng)于有點(diǎn)“拿大頂”的感覺,對(duì)姿態(tài)控制,對(duì)航天的心理感受,對(duì)他的操作應(yīng)該說都是和地面區(qū)別比較大的。所以,這就意味航天員出艙經(jīng)受了特別大的考驗(yàn)?！?br/>
    翟志剛為何能在太空中揮舞國旗?

    太空中沒有空氣,不可能有風(fēng),那么國旗為什么能夠飄揚(yáng)呢?

    這個(gè)問題早在阿波羅登月的時(shí)候,就有人提出過。其實(shí),這個(gè)現(xiàn)象很好解釋,因?yàn)閲鞐U子是有彈性的,你一動(dòng)以后它會(huì)晃動(dòng),這面旗幟可能也是會(huì)晃動(dòng),這個(gè)晃動(dòng)正是因?yàn)闆]有空氣阻擋,所以它晃蕩的時(shí)間比較長,如果地面上有空氣的話它可能由于空氣阻力,它很快就停止了。

    由于太空中是真空環(huán)境,沒有空氣摩擦的阻力作用,旗桿的擺幅較大而持久,從而帶動(dòng)上部的旗幟抖動(dòng),給人以“飄揚(yáng)”之感。

    據(jù)專業(yè)人士介紹,這面中國國旗上的五星是科技人員通過十字繡一針一線繡上的,因此顯得極為珍貴。至于國旗的面料,根據(jù)神舟五號(hào)搭載的2008年奧運(yùn)會(huì)會(huì)徽旗幟來看,很有可能為了出于航天器安全考慮,采用“真絲電力紡”,而不是化纖材料,以防止產(chǎn)生靜電。