《中國與世界貿易組織》白皮書

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世貿組織《貿易便利化協定》實施一年多以來，中國貿易便利化水平顯著提升。目前，中國海關進口貨物平均通關時間縮短至20小時以內，出口貨物平均通關時間不到2小時。中國加快推進國際貿易“單一窗口”建設和推廣。截至2017年底，中國國際貿易“單一窗口”已與11個口岸管理相關部門對接，基本覆蓋大通關主要流程，實現企業一點接入、一次提交、一次查驗、一鍵跟蹤、一站辦理，加速了口岸治理體系現代化建設進程。中國將繼續優化監管方式方法，改革口岸管理體制，進一步壓縮進出口環節和成本，不斷優化口岸營商環境。

（三）大幅放寬外商投資準入

對外商投資實行準入前國民待遇加負面清單管理模式，是中國適應經濟全球化新形勢和國際投資規則變化的制度變革。2016年9月，全國人大常委會對《外資企業法》等4部法律進行了修訂，將不涉及國家規定實施準入特別管理措施的外商投資企業設立及變更事項，由審批改為備案管理。2018年上半年，中國完成修訂外商投資負面清單工作，出臺《國務院關于積極有效利用外資推動經濟高質量發展若干措施的通知》，進一步大幅度放寬市場準入，包括穩步擴大金融業開放，持續推進服務業開放，深化農業、采礦業、制造業開放。

對于船舶行業，中國將于2018年取消外資股比限制，包括設計、制造、修理各環節。對于飛機制造行業，中國將取消外資股比限制，包括干線飛機、支線飛機、通用飛機、直升機、無人機、浮空器等。對于汽車行業，中國將取消專用車、新能源汽車外資股比限制，并將在未來5年內逐步取消汽車行業的全部股比限制。

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