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2013年12月02日10:53 | 中國發展門戶網 www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

國美電器物流運作模式淺析

1. 國美電器基本情況

1.1發展歷程

國美電器集團成立于1987年，是一家以經營電器及消費電子產品零售為主的全國性連鎖企業。1990年，國美在家電流通業內首創新的供銷模式，脫離中間商，與廠家直接接觸，創立報銷制。1992年，國美開始初步調整經營策略，由先前單純經營進口商品轉向國產、合資品牌家電。到1998年國美的市場銷售額約14億元，在北京的市場占有率達54%。之后國美開始走出北京，邁向全國，到2005年國美已經全面完成了國內一線城市的布局，2007年，國美與中國第三大電器零售企業永樂電器合并，成為具有國際競爭力的民族連鎖零售企業。2009年，國美電器入選中國世界紀錄協會中國最大的家電零售連鎖企業。國美電器集團堅持“薄利多銷，服務當先”的經營理念，依靠準確的市場定位和不斷創新的經營策略，引領家電消費潮流，為消費者提供個性化、多樣化的服務。依靠著“商者無域、相融共生”的企業發展理念，國美電器與全球知名家電制造企業保持緊密、友好、互助的戰略合作伙伴關系，成為眾多知名家電廠家在中國的最大的經銷商。

1.2主營業務

國美的主營業務為各類家用電器，包括傳統家電、3C數碼類產品、辦公室電器等，如彩電、冰箱、熱水器、洗衣機、空調、電腦、相機、手機、、打印機、音響、廚房電器等。

1.3組織結構

（1）整體組織架構

、  

（2）分公司組織架構

 

1.3國美業務經營模式

（1）類金融模式

國美在中國內地電器零售商中所處的地位可謂非同小可，這樣的市場地位使得國美與供貨商交易時的議價能力處于主動位置。吸納眾多供貨商的資金并通過滾動的方式供自己長期使用。

 

國美類金融模式

（2）非主營業務贏利模式

國美以低價銷售的策略吸引消費者從而擴大銷售規模，然而低價帶來的贏利損失并非由國美獨自承擔，相反的，國美將其巧妙地轉嫁給了供貨商 ，以信道費、返利等方式獲得其他業務利潤以彌補消費損失。

 

非主營業務循環贏利模式

2.國美物流運作體系

國美物流體系從創業初期僅限于“大庫”的概念到業務發展期國美向顧客提供大件商品送貨上門服務，后來又經歷了第三次變革，即建立物流配送中心，重新調整物流發展戰略實施了一系列改革措施，將各地區的“大庫”逐步改造成集倉儲管理、配送管理、信息處理和流通加工等功能于一身的現代化的物流配送中心。再之后，國美引入ERP軟件的應用，真正將門店的前臺銷售、配送中心的派車及送貨到戶的回執管理，系統的管理起來，大大提升了物流效率。

2.1國美物流運作模式

國美的物流是彈性的物流體系，集中配送模式，自營及第三方配送相結合。在庫存上，分為“大庫”、“小庫”，它們構成了國美電器全國連鎖的物流系統的樞紐。“大庫”是指配送中心，國美在每個地區只設立一個7000-10000平方米的配送中心，由這個地區和所有與之相鄰的地區共同使用。“小庫”是指國美各門店配備的小型倉庫，用于存放少量庫存。

在運輸上，國美采取自營物流與第三方物流相結合的模式。從“大庫”到“小庫”之間的配送是由自建車隊完成的，而大件傳統電器的售后宅配有的是由第三方承運商從配送中心運往客戶指定地，有的是由代銷廠家直接送往客戶家中不需要經過配送中心。國美的配送雖是外包但其管理權掌握在國美自己手中，必須按照國美的服務規范穿國美的統一制服和統一服務標準進行配送，并且為國美提供服務的承運商不止一個，承運商間的競爭更好的保證了國美服務的質量。大規模采用第三方物流配送是國美的成本優勢，以及送貨途中有物損責任由第三方承擔，使國美減少了一部分成本。

在配送運作模式上，國美將原先的“門店儲存配送”模式改革為“集中配送”模式，大件的電器由生產廠家駐各地的分公司直接送至配送中心，在顧客看完樣機下訂單之后再由配送中心統一配送到顧客家中。在門店擺放的多為顧客可以用手直接帶走的電器和樣機等。集中配送模式與原先的門店儲存配送模式相比，更加科學、效率高、成本和產品損壞率低。但這就要求每個地區分部需要有7家以上的連鎖店，配送中心方能發揮其作用。

（1）宅配

宅配只要針對大件傳統家電，如彩電、空調、冰箱、洗衣機等。有兩種情況：一是，由國美的承運商第三方物流完成的。按照國美的服務標準隨時待命。如大件電器配送中心統一集中配送，國美承諾“80公里內送貨上門”，其主要運作模式是由顧客到門店看樣品，然后直接由配送中心向顧客指定地點發貨。或者運用電子商務平臺，顧客直接通過所在地區的國美網上商城下定單，配送中心向其發貨。二是，有部分代理產品是由廠家直接配送至客戶指定地，不經過配送中心。這樣節省了人員費用、管理費用、物流費用和倉儲費用，使得總體的成本更低。

（2）店配

店配主要針對3C類數碼產品及小件的客戶可直接自帶的家電。從“大庫”到“小庫”的配送，由國美自建車隊完成。各配送中心根據規模自建配送車隊，每天下午4-5點門店會發送訂貨單至配送中心，配送中心根據庫存及各門店情況進行協調然后第二天進行配送。

門店驗貨方法：稱重簽收后再開箱驗機。對入庫產品進行稱重，重量符合即可入庫，之后閑時再對著攝像機開箱驗貨，如果發現產品有損壞，可根據產品特有的唯一編碼退貨，這樣做可以提高入庫速度，提高工作效率，并且經實際驗證準確率較高。

2.2配送中心的SOP標準作業流程

 

2.3物流成本

國美的物流并不是一條完整的物流系統，由于國美只是處于整條供應鏈上的零售商的位置，因此國美的物流只包括采購、銷售、配送三個環節。采購方面，國美采取中央采購制，統購分銷，以數量的優勢爭取把與廠商的合作的話語權拿在自己手里，盡可能的壓低價格，降低采購成本；銷售方面，國美只是給所有廠商提供一個銷售電器的平臺，每個品牌電器的促銷員也是各個品牌自己的，國美只是負責提供場地、管理協調銷售，因此國美的銷售基本不是常規意義上的“銷售”，它最主要的成本即是場地費，即提供廠商銷售電器的平臺的構建費；配送方面，這是國美的物流系統最主要的環節，主要分為三方面，即大庫到小庫、大庫到消費者、一級大庫到二級大庫，而庫對庫都是采用國美自己的車隊，而庫到消費者國美則采取外包模式，這里最主要的成本就是每個配送中心都需要有自己的車隊（7-8輛車，不夠的還要向外面租借）以及宅配外包第三方物流的費用。作為零售商，采購作為第一環節更是命脈環節，是最能降低成本提高利潤的環節，因此國美努力采取中央采購制度，以壓低價格優勢。而銷售、配送環節，基本成本都已經固定，沒有太多的可變動空間。

3.存在的問題

（1）配送效率偏低

國美的集中配送仍存在一定的問題。首先，顧客看到的只是樣機而不是事實物，而且當場也不能試機，這就會使顧客在心理上不是很容易接受，還很可能造成二次送貨。其次，與配送中心相適應的信息處理技術和網絡通訊技術要非常的先進，投入也就會升高。其三，國美要想不斷地擴大規模，就需要更多的適宜的地址來建設配送中心，這同樣會存在難度。

（2）與供應商未形成戰略伙伴關系

國美雖然就自己的車隊，但規模較小，采用第三方物流的成本也就相應地增加，再由于市場競爭日益激烈、銷售利率趨于下降的情況下，國美就不得不向供應商壓低供貨價格，有損與供應商信賴的合作關系。在于供應商合作方面國美切實需要加強管理創新。目前國際知名物流企業如住友、佐川急便、華潤、中國物流等企業已經向國美提出合作開發物流產業的意向，國美可以在合適的時機考慮引進外資，合資成立第三方物流企業。

（3）缺乏物流管理的專業人員

如今在國美電器的物流從業人員中擁有大專及其以上學歷的不到40%，而其中擁有大學學歷的僅占5％，高中及中專、高職學歷的占31％，其余的是一些很低而且根本不懂物流為何物的員工，在一些倉庫和運輸業務中民工較多，且年齡普遍偏高。隨著國美電器的不斷發展，企業內部出現的一些問題亟待需要企業培養或引進一批具有這種綜合知識的高層次物流管理人才。

4.對國美物流發展提出的建議

（1）優化供應鏈，提高配送效率

國美必須聯合行業中其它上下游企業，建立一條經濟利益相連、業務關系緊密的行業供應鏈實現優勢互補，充分利用一切可利用的資源來適應社會化大生產的競爭環境，共同增強市場競爭實力。因此，企業內部供應鏈管理延伸和發展要面向全行業的產業鏈管理，將管理的資源從企業內部擴展到外部。同時構建供應鏈管理信息平臺，加強對供應商的管理，從而提高配送效率。

（2）確立共同目標，提高信任度

我們從國美電器的經營實踐上看，零售商和制造商之間仍然存在利益上的矛盾。實質上作為一種企業間的戰略聯盟，如何有效處理這些利益矛盾，是關系國美與供應商建立長期穩定關系的關鍵。為了共同利益，需要雙方都著眼于長遠的戰略利益，求大同存小異，減少短期利益沖突。因此要通過建立共享利益愿景，確立共同發展目標，才有利于合作關系的發展，才能在合作過程中強化各自的競爭優勢。同時要加強信任。要與供應商之要逐步建立起的相互信任，降低協調成本，減少沉沒成本出現的概率，從而提高供應鏈的資源合成能力，使得合作具有更高的生產率。

（3）積極引進物流人才，建立人才激勵機制

人才短缺會直接影響物流發展，進而影響企業的發展。為此，國美電器要大力實施產、學、研相結合，建立現代物流的研究與開發的新型機制。首先，國美電器要與各大高校校進行資本與技術的融合，發揮各自優勢，形成利益共同體，相互促進。其次，要積極培養現代物流人才，比如從企業現有人員中選擇部分有潛力、高素質的管理人員到大學甚至國外深造。另外，要盡快實現物流從業人員的職業化，包括專業培訓和職業資格認證制度等措施，建立起人才激勵機制，培養造就熟悉物流業務、具有綜合能力的物流管理和專業技術人才。

5.對國美未來發展的思考

雖然國美的配送模式仍然存在著問題，但國美的物流未來的發展方向還比較樂觀，國美物流未來發展方向應該是從僅限于為國美電器銷售工作提供物流服務，發展成為能夠為所有家電生產商提供物流服務；從國美電器一個部門發展成為一個獨立的、能夠提供倉儲、運輸、裝卸搬運、流通加工以及物流信息服務的綜合性第三方物流企業，即國美電器“大物流”發展方向。目前，國美全國性物流網絡已基本成型，各地區擁有充足的人力、物力資源，各地配送中心對當地物流市場比較熟悉，具有一定程度的實際運作經驗。另外，國美與家電企業長期營銷業務合作關系有助于物流業務合作關系的建立。為發展第三方物流，國美將控制殘次品，加強進貨管理，逐步降低庫存。同時，與家電廠商簽訂合作協議，為其提供包括倉儲、運輸、裝卸搬運以及物流信息處理等第三方物流服務。

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