這兩天，相信很多人都聽說了汽油即將漲價的傳聞，這個說法并非空穴來風(fēng)，因為新頒布的《石油價格管理辦法》規(guī)定，當(dāng)國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%的時候，可以相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價格，而最近國際油價持續(xù)攀升，一度上摸到60美元一桶，相應(yīng)的移動平均價格變化率已經(jīng)達(dá)到16.77%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了調(diào)價標(biāo)準(zhǔn)，在這樣的形勢下，國內(nèi)油價再次上調(diào)的預(yù)期也在急劇升溫。

國內(nèi)油價再次上調(diào)是否已箭在弦上？

2008年7月，國際原油價格突破每桶147美元，達(dá)到新的歷史高位，然而就在許多專家預(yù)測國際油價將突破每桶150美元的時候，國際油價卻急轉(zhuǎn)直下，在短短一個多月的時間內(nèi)下跌30多美元。到了今年2月中旬，國際油價已經(jīng)下跌到了每桶34美元。

但在此之后，原油價格觸底反彈，開始了新一輪的上漲，過去短短半個月里，在庫存減少和美元貶值的推動下，國際油價的總漲幅已經(jīng)超過了20%，5月12號早間更是盤中突破每桶60美元的關(guān)口，達(dá)到每桶60.08美元，這也是2008年11月份以來國際油價首次返回60美元大關(guān)。

按照慣例，當(dāng)國際油價持續(xù)上漲時，國家發(fā)改委都會對國內(nèi)成品油價進(jìn)行上調(diào)，今年3月25日，發(fā)改委就曾將汽油和柴油每噸的價格分別上調(diào)了290元和180元。本輪國際油價的上漲是否會讓發(fā)改委再次調(diào)高國內(nèi)油價呢？

5月8號，國家發(fā)改委發(fā)布《石油價格管理辦法(試行)》，其中第六條規(guī)定，當(dāng)國際市場原油連續(xù)22個工作日平均價格變化超過4%時，可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價格。事實上，在從3月24號到本周二的連續(xù)20個工作日內(nèi)，布倫特、迪拜、辛塔三地原油連續(xù)移動加權(quán)均價較上次調(diào)價時的漲幅已經(jīng)達(dá)到了13.41%，調(diào)價的硬件條件幾乎已經(jīng)具備。

與此同時，全國大部分地區(qū)成品油的批發(fā)價都已被推升到政策允許的最高點，在上海，汽油批發(fā)價為每噸6500元，已經(jīng)與零售價等同；柴油批發(fā)價為每噸5700元，離零售價5750元每噸僅低50元，零售商幾乎沒有了利潤空間。而根據(jù)發(fā)改委剛剛公布的《石油價格管理辦法(試行)》，成品油批零差價不應(yīng)小于每噸300元。

種種跡象表明，油價上調(diào)，已經(jīng)箭在弦上。

成品油批發(fā)價上漲通常被市場看做是零售價上調(diào)前的熱身，從油價的變動和新的成品油定價機制來看，新一輪油價上調(diào)似乎已經(jīng)是箭在弦上，不得不發(fā)，在這樣的調(diào)價壓力下，市場的反應(yīng)又如何呢？

“我覺得再漲不合理，國際油價160美元一桶的時候，6元多錢一公升，現(xiàn)在國際油價都那么便宜了，還要漲。”

“希望別漲了。”

這些司機告訴記者，去年國際油價接近150美元每桶時，國內(nèi)油價也處于高位，當(dāng)國際油價降到近30美元時，國內(nèi)依然是高油價，而現(xiàn)在國際油價剛反彈一些，油價又要上漲，他們認(rèn)為很不合理。