中鋼協(xié)稱中方是否接受還沒有定論，跟隨還是不跟隨首發(fā)價，將考驗談判者寶鋼和中鋼協(xié)

據(jù)上海證券報報道曠日持久的2009年國際鐵礦石談判昨日終于首只靴子落地。國際礦業(yè)巨頭力拓集團昨日宣布，其旗下哈默斯利鐵礦公司與日本新日鐵公司，就2009年4月1日起的新一年度交付的哈默斯利鐵礦石價格達成一致，協(xié)議達成的新價格在2008年基礎(chǔ)上分別下降32.95%、32.95%和44.47%。

據(jù)悉，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會昨日召開緊急會議研究此事，中鋼協(xié)秘書長單尚華表示，中方對于是否接受這個首發(fā)價還沒有定論。

新日鐵與澳礦妥協(xié)

根據(jù)協(xié)議，哈默斯利新的皮爾巴拉混合粉礦、楊迪粉礦、皮爾巴拉混合塊礦的基準(zhǔn)價格將分別為97美分/干噸度、97美分/干噸度和112美分/干噸度，分別在2008年基礎(chǔ)上下降了32.95%、32.95%和44.47%。

日本JFE鋼鐵公司也宣布了此談判結(jié)果。但日本鋼廠同時表示，與三大礦業(yè)公司的另兩家必和必拓和淡水河谷還沒有達成協(xié)議。

鋼鐵業(yè)人士認(rèn)為，該降幅低于中國鋼企預(yù)期，中鋼協(xié)的表態(tài)一直堅持至少降價40%，而且從目前情況看，國內(nèi)大中型企業(yè)四月虧損加劇達18億，說明鋼鐵業(yè)形勢并未好轉(zhuǎn)。

國際礦業(yè)資深人士告訴記者，日、韓及歐洲鋼廠目前比中國對談判更著急，從限產(chǎn)減產(chǎn)幅度就可見一斑，因此日本鋼廠希望盡快確定新一財年的成本價格，最重要的一點就是日韓鋼廠此前與必和必拓等公司達成的焦煤價格是大幅下降近60%，新日鐵正是手握這一原料成本的優(yōu)勢，可以接受鐵礦石33%的降幅。而中國鋼企的焦煤焦炭價格雖有所下降，但一直高于國際價格，如果中國接受該降幅，成本壓力將高于日本鋼企。跟隨還是不跟隨首發(fā)價，將考驗談判者寶鋼和中鋼協(xié)。

按慣例，全球主要鐵礦石廠商和鋼鐵企業(yè)每年11月將就來年的長期協(xié)議鐵礦石價格進行談判。供需方任何一對率先達成礦價協(xié)議，即為“首發(fā)價格”，其他各方均無條件接受。實際上，這一機制已經(jīng)在去年被打破。去年2月，寶鋼與淡水河谷先就2008年度鐵礦石基準(zhǔn)價格達成了65%-71%的漲幅，但在隨后的6月，寶鋼與力拓和必和必拓達成了79.88%-96.5%的漲幅，比淡水河谷的漲幅更高。

中鋼協(xié)副會長羅冰生此前表示，如果別人的談判結(jié)果不符合中方的要求，中方會繼續(xù)盡自己最大努力、采取一切措施爭取盡快實現(xiàn)目標(biāo)。單尚華上周也表示：“鐵礦石即便降價40%，中國鋼鐵企業(yè)也面臨微利或者無利。我們怎么可能接受長協(xié)礦只降30%-35%呢？”

淡水河谷或以首發(fā)價為談判標(biāo)桿

去年吃虧的淡水河谷也面臨是否跟隨首發(fā)價的選擇。

三大礦山之一的巴西淡水河谷公司執(zhí)行董事JoseCarlosMartins此前表示：“不管他們最后獲得的談判結(jié)果是什么，我們都將對其進行分析。如果結(jié)果符合淡水河谷的利益，我們將追隨這一結(jié)果，否則，我們將采取其他行動。”

如果淡水河谷跟隨此結(jié)果，2009年的巴西南部粉礦的價格為51.85美元/噸，相當(dāng)于2007年價格水平的110%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，必和必拓跟隨首發(fā)價的可能性比較大，但鐵礦石到岸成本較高，且去年價格漲幅低于澳洲兩大礦山的淡水河谷的態(tài)度令外界捉摸不透。

MY STEEL分析師曾節(jié)勝表示，淡水河谷很有可能以這一價格為標(biāo)桿，同鋼鐵企業(yè)談判，而不是就降幅進行談判。

中鋼協(xié)：中方談判難度加大

雖然中國鋼企一直希望以第一大買家的身份確定鐵礦石中國價格，但在力拓與新日鐵達成首發(fā)價后，中鋼協(xié)內(nèi)部人士稱，想要談成比日本更低的價格難度相當(dāng)大。雖然市場形勢發(fā)生變化，但三大礦山依然保持強勢。

目前從澳大利亞到中國港口的海運費為12美元/噸，根據(jù)新日鐵的首發(fā)價，澳大利亞粉礦的到岸價則為72.14美元/噸，比目前62%粉礦到岸現(xiàn)貨價高6美元/噸，高出11%左右。按照這一降幅，62%的PB粉礦到國內(nèi)港口的交貨價將在560-570元左右（濕基車板價），比目前國內(nèi)大部分港口的現(xiàn)貨價格高出20-30元左右。

聯(lián)合金屬分析師杜薇表示，目前使用低價位的現(xiàn)貨礦，鋼鐵企業(yè)還處于大面積虧損狀態(tài)，如果跟隨這一價格，中國鋼鐵企業(yè)的平均生產(chǎn)成本必將增加，短期內(nèi)成品鋼材市場可能還無法消化這部分成本。但所謂長期協(xié)議鐵礦石談判是一年一定數(shù)量和價格，其價格其實是對全年市場的平均價格的預(yù)估值，對鋼鐵企業(yè)的長遠發(fā)展起到了穩(wěn)定的作用。中國經(jīng)濟在二季度表現(xiàn)回暖，國內(nèi)鋼材產(chǎn)量基本恢復(fù)到最高水平，進口礦依賴度大增，這些都在一定程度上提高了礦山對全年價格水平的預(yù)期。

MY STEEL分析師曾節(jié)勝認(rèn)為，由于這一協(xié)議價比現(xiàn)貨價高出不多，考慮到未來鋼材價格總體呈上升態(tài)勢，而海運費不會比當(dāng)前水平有明顯的上升，鋼鐵企業(yè)總體可以實現(xiàn)贏利。

“這一協(xié)議的達成將會推動粉礦現(xiàn)貨價格上揚，估計會上升3-5美元/噸左右。”曾節(jié)勝指出，由于業(yè)界預(yù)計海峽型船運費在短期內(nèi)難以下跌，因此近期進口商對三大礦山的現(xiàn)貨礦采購行為明顯減少，紛紛轉(zhuǎn)向采購港口現(xiàn)貨礦，從而直接推動了天津港、曹妃甸港等北方諸港的澳礦價格上漲。因此，如果各方認(rèn)為中國鋼鐵企業(yè)會跟進該協(xié)議，就會加緊采購港口的現(xiàn)貨礦，由此推動現(xiàn)貨礦在短期內(nèi)出現(xiàn)上漲。

據(jù)悉，新日鐵和力拓首發(fā)達成2009年鐵礦石長期協(xié)議價格的消息一出，上海鋼材電子交易市場就做出了最快的反應(yīng)，熱軋的電子盤昨日收盤3445元/噸，上漲68元，成交量152110手，有明顯的增加。記者 徐虞利