西藏逐步形成立體交通體系[組圖]

2013年5月18日，拉薩河河谷中的拉薩機場高速公路。該公路是西藏第一條高速公路，于2009年4月28日開工，路線全長37.8公里，工程由國家全額投資15.9億元，將拉薩市區(qū)到貢嘎機場的行車時間縮短了半個小時。2011年7月17日，習近平飛抵拉薩為拉貢機場高速通車剪彩。中國網 楊佳 攝影

舊西藏沒有一條公路。經過50年的建設，西藏全區(qū)公路通車里程達到7.5萬公里，逐步形成了以拉薩為中心、“三縱、兩橫、六通道”為骨架的公路交通網絡：東連四川、云南，西接新疆，北連青海，南通印度、尼泊爾，地市互通，縣鄉(xiāng)連接；2006年青藏鐵路通車，徹底結束西藏沒有鐵路的歷史，并且鐵路已經向西藏腹地延伸；50年來，西藏民航已累計保障航班安全起降20.6萬架次，完成旅客吞吐量2471.64萬人次、貨郵吞吐量32.99萬噸，目前58條航線通航上海、成都等38個城市。由于西藏立體交通的形成，世界屋脊連著世界，藏族人民的活動半徑越來越大，開放的西藏也迎來四方賓朋。