今天上午，“走訪杭州灣——大學生對話市長“活動一行來到了舉世矚目的杭州灣跨海大橋，進行了實地采訪。有關負責人介紹說，杭州灣跨海大橋于今年6月26日順利合攏貫通以后，目前已進入橋面鋪裝階段。鋪裝工程是大橋通車前的最后一道關鍵工序，猶如為這條海上巨龍著衣。目前，大橋鋪裝工作正以每天1.5公里的速度推進，預計于今年11月15日全面完工。

杭州灣跨海大橋總投資逾100億元人民幣，全長達36公里，位于以上海為龍頭的我國改革開放最具活力、經濟最發達的長江三角洲地區。這塊土地面積占全國2%、人口占全國10%的地方，創造了GDP和財政收入均超過全國20%以上的巨大經濟能量。同時，這座橋梁也是溝通環渤海、長江、珠江三角洲的沿海大通道，是我國貫穿南北國道主干線中長約5200公里的同三線(黑龍江省同江-海南省三亞)上最大的工程。大橋建成后將縮短寧波至上海間的陸路距離120公里。

在施工現場，我們可以清楚地看到大橋的兩端遙遙的穿過海延伸到嘉興和寧波的兩端。嘉興海鹽則位于杭州灣大橋北橋頭堡，據負責人介紹，海鹽縣已建起了占地50平方公里的大橋新區，成為一塊倍受矚目的投資熱土。僅今年上半年，海鹽就引進合同外資1億美元，同比猛增5倍。與此同時，大橋的南岸寧波下轄的慈溪市也早在2003年便在臨海的片區開發建設面積達143平方公里的“杭州灣新區”的新區，占盡了“橋頭堡”的優勢。

據測算，杭州灣大橋建成后的20年內，相關地區將降低運輸成本410億元。大橋的建成將引發“上海經濟圈”向杭州灣以南地區進一步的輻射，而上海、杭州、寧波、嘉興、紹興、舟山等沿杭州灣一線城市的物流走向及產業結構，將進行戰略性調整。長三角地區的人流、物流、資金流、信息流在這里將更加融通，區域的各項資源將重新整合，由此釋放出更大的發展潛力。

負責人介紹說，大橋預計將于2008年北京奧運會時建成通車，作為一份大的奧運賀禮。（中國發展門戶網 葉娜娜）