6月8日，在巴西東北部城市累西腓東北部1200公里的海域，巴西海軍在打撈失事的法航A330客機殘骸。

中新網(wǎng)6月9日電 綜合外電報道，在上周失事法航客機墜落的大西洋海域，更多的遇難者尸體日前被找到，據(jù)9日的最新消息，找到的遺體總數(shù)已達(dá)29具。巴西與法國官員準(zhǔn)備9日開始識別首批16具法航遇難者的遺體。

另外，巴西搜尋小組在法航447班機失事地點附近水域找到了客機的主尾翼殘骸。這不僅將有助于事故調(diào)查，也將有助于確定飛行記錄儀的位置。

巴西軍方官員并沒有透露找到尾翼殘骸的具體細(xì)節(jié)。巴西空軍網(wǎng)站上發(fā)布的一個“垂直尾翼已經(jīng)找到”的視頻片段中，法航A330客機的印有法航藍(lán)色和紅色條紋的垂直尾翼被拴在船上，其原本的三角形狀依舊完好，而且沒有發(fā)現(xiàn)任何燃燒的痕跡。

與此同時，美國國防部向巴西提供了兩套精密的水底探測裝置，協(xié)助尋找失事客機俗稱“黑盒子”的飛行記錄儀。這兩套水底偵聽裝置可以偵測到海面下6100米深度發(fā)來的信號。而飛行記錄儀和座艙通話記錄器可以持續(xù)30天發(fā)出信號。

巴西官方還表示，由于“計算錯誤”，首批尋獲的遇難者遺體數(shù)字是16具。巴西總統(tǒng)盧拉說，該國將盡一切努力，盡可能找到遇難者的遺體。

法國官員則說，失事原因有可能是飛機上的航速測量器結(jié)冰，導(dǎo)致航速表顯示錯誤，使客機駕駛員不知道實際航速是多少。

官員說，航速太低會使得飛機失速，航速過高到逼近音速的話，又有可能使飛機解體。

雖然法航說，正在加快更換旗下同型客機的航速測量器，但是調(diào)查人員表示，現(xiàn)在尚難斷定是航速測量器結(jié)冰造成了此次空難。