制造出全球首架太陽能飛機(jī)的陽光動力公司昨日宣布，其2012年開始的環(huán)球飛行選中中國作為起飛地，不過這一計(jì)劃還要等待中國相關(guān)部門的批準(zhǔn)。

根據(jù)陽光動力目前的計(jì)劃，2012年該公司的太陽能飛機(jī)將開始其環(huán)球之旅，起始站是中國，隨后是日本、美國和歐洲。具體的飛行路線和時間并未最終確定。該公司對外聯(lián)絡(luò)總監(jiān)介紹說：“我們希望從中國出發(fā)，上海、北京等城市都在候選之列。”

另外，由于太陽能飛機(jī)起降需要對機(jī)場設(shè)施進(jìn)行改造，目前陽光動力已開始與中國相關(guān)部門進(jìn)行溝通，但沒有正式提出申請。同時，陽光動力也表示，希望在中國尋找合作伙伴，尤其是太陽能、通信等企業(yè)，可以是技術(shù)合作也可以是資金支持。

在環(huán)球飛行之前，太陽能飛機(jī)還要進(jìn)行一系列試飛，其中，本月將進(jìn)行首次離開陸地飛行測試。據(jù)了解，瑞士太陽能飛機(jī)機(jī)翼上裝有1.2萬對太陽能電池板，為機(jī)上4臺電動機(jī)供電。飛機(jī)白天飛行時，可將多余的太陽能電力儲備到高性能蓄電池中供夜間飛行使用，因此可實(shí)現(xiàn)無燃油晝夜飛行。首架太陽能飛機(jī)由超輕碳纖維材料制成，翼展達(dá)63.4米，相當(dāng)于空客A340型飛機(jī)，而重量卻僅相當(dāng)于一輛家用轎車。