中新社北京6月19日電 (陶社蘭 申進(jìn)科 萬(wàn)天兵)由空軍裝備研究院某所副所長(zhǎng)陳志杰擔(dān)任總工程師研制的軍用新航行系統(tǒng)，掌握了當(dāng)代核心技術(shù)，突破了西方國(guó)家在這個(gè)領(lǐng)域的封鎖，是中國(guó)第一個(gè)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的空管系統(tǒng)建設(shè)，標(biāo)志著中國(guó)軍隊(duì)空管建設(shè)第一次與國(guó)外同行站在了同一起跑線(xiàn)上。

上世紀(jì)90年代末，陳志杰發(fā)現(xiàn)：隨著民用航空事業(yè)呈迅猛發(fā)展的態(tài)勢(shì)，中國(guó)民航日處理空中交通活動(dòng)將達(dá)到并超過(guò)2萬(wàn)余架次，與此同時(shí)，航空兵飛行活動(dòng)范圍、飛行時(shí)間和保障難度呈明顯上升趨勢(shì)。軍民航空域需求矛盾越來(lái)越突出。

陳志杰還意識(shí)到，將來(lái)飛行量加大，必須改變以往主要依托地面雷達(dá)的做法，利用天空、海上等多方式來(lái)實(shí)現(xiàn)空中管制，盡快把自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視技術(shù)、衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)和數(shù)據(jù)鏈技術(shù)運(yùn)用到空管系統(tǒng)中。

那段時(shí)間，陳志杰與機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)的一位處長(zhǎng)，整天背著一臺(tái)筆記本電腦，到總部機(jī)關(guān)、空軍機(jī)關(guān)、工業(yè)部門(mén)等各個(gè)單位，不失時(shí)機(jī)地宣傳新航行系統(tǒng)。最終，他的想法得到認(rèn)可。

軍用新航行系統(tǒng)試驗(yàn)系統(tǒng)建設(shè)正式立項(xiàng)，定為國(guó)家“九五”重點(diǎn)項(xiàng)目，陳志杰被任命為這個(gè)工程的總設(shè)計(jì)師。

整個(gè)工程涉及衛(wèi)星導(dǎo)航和現(xiàn)代通信技術(shù)等新技術(shù)新潮流，有的設(shè)備必須靠引進(jìn)。然而，在接下來(lái)的引進(jìn)部分航管技術(shù)中，外方一面拼命實(shí)行嚴(yán)密封鎖，一面對(duì)部分設(shè)備抬高要價(jià)。

如此重要的技術(shù)體系，絕不能依靠別人的施舍。“咱們自己干吧！”陳志杰主動(dòng)請(qǐng)纓。

很快，陳志杰牽頭16個(gè)工業(yè)部門(mén)、地方院校單位的有關(guān)科研人員，爭(zhēng)分奪秒、發(fā)奮攻關(guān)。通過(guò)3年努力，他們?cè)谝?guī)定的期限內(nèi)圓滿(mǎn)完成軍隊(duì)新航行系統(tǒng)試驗(yàn)工程。該項(xiàng)目獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。(完)