關(guān)于開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知

擴(kuò)大公共服務(wù)領(lǐng)域節(jié)能與新能源汽車示范推廣通知

"節(jié)能產(chǎn)品惠民工程"節(jié)能汽車(1.6升及以下乘用車)推廣實(shí)施細(xì)則

新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則正式出臺 個(gè)人未獲直接補(bǔ)貼

電動(dòng)車成我國新能源汽車發(fā)展方向

私人購買新能源汽車試點(diǎn)財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法

□本報(bào)記者 朱宇

財(cái)政部6月1日消息，近日，財(cái)政部、科技部、工信部、國家發(fā)改委聯(lián)合出臺《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》，確定在上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個(gè)城市啟動(dòng)私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)工作。純電動(dòng)乘用車每輛最高補(bǔ)貼6萬元。

《通知》明確，中央財(cái)政對試點(diǎn)城市私人購買、登記注冊和使用的插電式混合動(dòng)力乘用車和純電動(dòng)乘用車給予一次性補(bǔ)貼。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動(dòng)力電池組能量確定，對滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時(shí)給予補(bǔ)貼。插電式混合動(dòng)力乘用車每輛最高補(bǔ)貼5萬元，純電動(dòng)乘用車每輛最高補(bǔ)貼6萬元。補(bǔ)貼資金撥付給汽車生產(chǎn)企業(yè)，按其扣除補(bǔ)貼后的價(jià)格將新能源汽車銷售給私人用戶或租賃企業(yè)。試點(diǎn)期內(nèi)，每家企業(yè)銷售的插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)乘用車分別達(dá)到5萬輛的規(guī)模后，中央財(cái)政將適當(dāng)降低補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

《通知》指出，試點(diǎn)城市政府是私人購買新能源汽車試點(diǎn)的實(shí)施主體和責(zé)任主體，要安排一定資金并出臺相應(yīng)配套政策措施，重點(diǎn)對充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新能源汽車購置和使用、電池的報(bào)廢及回收體系建設(shè)等給予支持。

四部委選擇5個(gè)城市編制私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)實(shí)施方案，并組織專家對實(shí)施方案進(jìn)行論證，論證通過后啟動(dòng)試點(diǎn)。

此外，四部委還聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于擴(kuò)大公共服務(wù)領(lǐng)域節(jié)能與新能源汽車示范推廣有關(guān)工作的通知》，在現(xiàn)有13個(gè)試點(diǎn)城市的基礎(chǔ)上，增加天津、海口、鄭州、廈門、蘇州、唐山、廣州等7個(gè)試點(diǎn)城市，在公共服務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行節(jié)能與新能源汽車示范推廣。四部委將組織對新增城市試點(diǎn)方案進(jìn)行論證，批復(fù)后正式實(shí)施。根據(jù)試點(diǎn)城市實(shí)施方案和資金申請，財(cái)政部將通過省級財(cái)政部門將示范推廣補(bǔ)助資金預(yù)撥給試點(diǎn)城市。

財(cái)政部、國家發(fā)改委、工信部還聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于印發(fā)“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣實(shí)施細(xì)則的通知》，將發(fā)動(dòng)機(jī)排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)低20%左右的汽油、柴油乘用車(含混合動(dòng)力和雙燃料汽車)納入“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”，在全國范圍內(nèi)進(jìn)行推廣，中央財(cái)政對消費(fèi)者購買節(jié)能汽車按每輛3000元標(biāo)準(zhǔn)給予一次性定額補(bǔ)貼，由生產(chǎn)企業(yè)在銷售時(shí)直接兌付給消費(fèi)者。實(shí)施細(xì)則自2010年6月1日起施行。

分析人士認(rèn)為，以10萬元的達(dá)標(biāo)乘用車為例，2009年的優(yōu)惠政策是車購稅由之前的10%減按5%征收，也就是節(jié)約5000元，2010年車購稅減按7.5%征收，優(yōu)惠幅度減少了2500元，但從6月1日起，10萬元的達(dá)標(biāo)乘用車被納入“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”后一次性補(bǔ)貼3000元，實(shí)際優(yōu)惠幅度將比2009年時(shí)更大。