穿黃工程昨日邁出了關鍵一步：中線穿黃工程盾構掘進“首演”成功，標志著舉世矚目的南水北調中線穿黃工程施工進入關鍵階段。穿黃工程將從8日起正式開始打洞過河。預計到２０１０年，長江與黃河，將在這里實現創世紀立體交匯。

7月8日在河南溫縣黃河北岸拍攝的穿黃工程隧洞盾構機掘進現場。當天，南水北調中線一期關鍵性控制性工程――穿黃工程隧洞盾構機掘進始發，中線穿黃工程施工進入關鍵階段。 新華社發(成海忠 攝)

新華網鄭州７月８日電（記者姚潤豐）南水北調中線一期關鍵性控制性工程——穿黃工程隧洞盾構機掘進８日始發，中線穿黃工程施工進入關鍵階段。

上午１０時許，在河南鄭州附近的黃河北岸河床底部近４０米深處，龐大的盾構機刀盤開始旋轉，沿著水平方向由北向南開掘沉積多年的膠結泥沙。在經泥水平衡系統處理成流態泥漿由４８．５米深的豎井底部泵送至地面沉淀池的同時，伴隨著刀盤掘進形成的隧洞壁面襯砌加固工序也跟進展開，預制混凝土管片一片一片拼裝成環，尾隨刀盤掘進環環緊扣地向前推進，標志著中線穿黃工程盾構掘進成功。

南水北調中線穿黃工程是南水北調工程中投資較大、施工難度最高、立交規模最大的控制工期建筑物，同時也是人類歷史上最宏大的穿越大江大河的工程，任務是將中線調水從黃河南岸輸送到黃河北岸，向黃河以北地區供水。

穿黃工程一期工程設計流量為２６５立方米每秒，加大流量為３２０立方米每秒。其中，兩條引水的穿黃隧洞是整個穿黃工程最引人矚目的控制性建筑物，每條隧洞長４２５０米，單洞直徑７米，采用目前世界上較為先進的盾構技術進行挖掘施工，技術含量高，施工工期長，在國內用盾構方式穿越大江大河尚屬首例。

據南水北調辦公室建設管理司副司長王松春介紹，穿黃隧洞具體采用泥水平衡式盾構法施工，盾構機由黃河北岸豎井內始發，穿越黃河河床深處抵達南岸。施工中使用的盾構機由德國海瑞克隧道機械股份公司制造，盾構機總體長度８０米，刀盤直徑９米，總重量達１１００噸。這次首發掘進的是右引水洞，盾構機日掘進１０米左右，預計２００８年９月穿過黃河，１０月開始邙山斜洞掘進，２００９年３月完成右隧洞盾構施工任務。

圖表：南水北調中線干線工程 新華社發

圖表：南水北調中線穿黃隧洞掘進工程開工。新華社發

坐落在黃河北岸的南水北調中線穿黃工程施工現場。（來源：河南日報）

盾構機內結構復雜。（來源：大河報）

  工程豎井氣勢逼人。（來源：大河報）

參加盾構機掘進始發儀式的代表。（來源：河南日報）