“兩型”，一個曾經(jīng)陌生的詞匯，如今正逐步走入平常百姓家。回顧我省長株潭城市群“兩型社會”建設(shè)的日日夜夜，驚喜發(fā)現(xiàn)，已碩果滿枝……

9月30日，湘江航運樞紐工程建設(shè)正式啟動。工程竣工后，湘江全年可達到二級航道標準，在大大提高貨物通江達海能力的同時，還將催生出一個水天一色的濱江新城市群。

9月28日，長沙軌道交通2號線一期工程也正式開工，建成后，6車輛編組、22.262公里長的2號線將橫跨長沙市東西最繁華地段，每小時發(fā)車12對，高峰時行車間隔僅為5分鐘，大大方便市民出行。

6月28日，長株潭城市群三市突破行政區(qū)域界限，成功實現(xiàn)通信一體化升位并網(wǎng)，在國內(nèi)首開先河。三地城鄉(xiāng)同費后，每年能為三地群眾靜態(tài)節(jié)約話費2億元……

來之不易的機遇

2007年12月14日，長株潭城市群正式獲批“全國資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會建設(shè)綜合配套改革試驗區(qū)”，湖南發(fā)展迎來重大契機，一個代表中國未來發(fā)展方向的“兩型模式”呼之欲出。

機遇來之不易。從“毛澤東城”的構(gòu)想到“長株潭經(jīng)濟一體化”的求索，湖南人夢想了幾十年。

2006年初，剛剛到任的省委書記、省人大常委會主任張春賢意識到，以長株潭為中心的“3+5”城市群將是湖南經(jīng)濟的核心增長極，其建設(shè)急需提升到全省的戰(zhàn)略地位來考慮。2006年5月10日，張春賢在“全省抓住中部崛起機遇加快推進新型工業(yè)化座談會”上提出，要加快啟動以長株潭為中心的“3+5”城市群建設(shè)研究。隨后，張春賢多次召集省直有關(guān)部門負責人和相關(guān)專家學者研究如何破題，并前往長株潭地區(qū)考察調(diào)研，帶隊前往北京向國家有關(guān)部門匯報，社會各界也積極向省委、省政府提出好的建議，“城市群”、“試驗區(qū)”、“兩型社會”等概念逐漸清晰。

2006年11月8日，張春賢在省第九次黨代會上正式提出，要努力把長株潭城市群建設(shè)成為重要的現(xiàn)代裝備制造及高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地、現(xiàn)代物流基地，打造在全國較具影響力和競爭力的現(xiàn)代城市群。2007年1月，長株潭公交一體化正式開通，城市群建設(shè)取得一系列實質(zhì)性進展。

為將長株潭城市群納入國家層面的綜合配套改革試點，我省抓住一切機會向來湘考察調(diào)研的中央領(lǐng)導(dǎo)同志匯報，爭取對長株潭城市群建設(shè)的支持。2007年6月7日，張春賢與省委副書記、省長周強以及時任省委常委、常務(wù)副省長肖捷進京，向溫家寶總理進行專題匯報，申請長株潭綜合配套改革試驗區(qū)已是瓜熟蒂落。

在黨中央、國務(wù)院的親切關(guān)懷下，經(jīng)過全省上下的共同努力，“兩型社會”綜合配套改革試驗區(qū)在2008新年到來前落戶湖南，三湘兒女終于迎來了圓夢的一刻！

這是國家在新的發(fā)展階段的重大戰(zhàn)略布局、湖南富民強省的重大歷史機遇、新時期賦予湖南的重大歷史使命。省委、省政府迅即發(fā)出動員令，并進行了一系列部署。張春賢、周強等省領(lǐng)導(dǎo)率隊赴省外和國外專題考察；省直各部門加緊調(diào)研，加強與國家部委銜接；長株潭以及“3＋5”地區(qū)熱情高漲，積極呼應(yīng)。

2008年5月19日，張春賢主持召開省委常委擴大會議，專題研究長株潭改革建設(shè)頂層設(shè)計問題，明確提出了“建設(shè)全國‘兩型社會’的示范區(qū)；全省新型工業(yè)化、新型城市化和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的引領(lǐng)區(qū)；湖南經(jīng)濟發(fā)展的核心增長極；具有國際品質(zhì)的現(xiàn)代化的生態(tài)型宜居城市群”的目標，一場波瀾壯闊的改革建設(shè)壯舉由此全面拉開序幕。

這一年年底，《長株潭城市群“兩型社會”建設(shè)綜合配套改革試驗方案》及《長株潭城市群區(qū)域規(guī)劃》同時獲得國務(wù)院正式批復(fù)。長株潭“兩型社會”建設(shè)有序推進的條件已完全具備。