沈陽市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2009-2020）
按照沈陽市政府要求，沈陽市第二批快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃年限為2009年至2020年，總規(guī)劃規(guī)模約160km。到2020年，加上已運(yùn)營的1號線、2號線一期工程50km，線網(wǎng)建設(shè)總規(guī)模可達(dá)210km，由“二橫、三縱、兩L”7條線構(gòu)成。近期建設(shè)方案體現(xiàn)三大功能特點(diǎn)，一是在地鐵1號線、2號線十字形骨架的基礎(chǔ)上，通過導(dǎo)入兩條L線，一橫兩縱，形成網(wǎng)絡(luò)化布局；二是加強(qiáng)金廊線、銀帶線的建設(shè)，以南北向?yàn)橹攸c(diǎn)，側(cè)重大渾南，優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)，帶動三大產(chǎn)業(yè)區(qū)發(fā)展；三是重點(diǎn)連接沈陽北站和桃仙空港，打造東北地區(qū)交通樞紐中心，合理銜接城際鐵路和市域快線，推動沈撫、沈本、沈鞍、沈鐵一體化進(jìn)程。各條線路的概況見示意圖和下表。
沈陽市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2009-2020）規(guī)劃內(nèi)容表
|
序號
|
線路名稱
|
研究長度（km）
|
敷設(shè)方式（初定）
|
經(jīng)過主要區(qū)域及環(huán)境敏感目標(biāo)
|
|
1
|
一號線東延線
|
16
|
地下+高架
|
沿和睦路、東陵路、沈棋公路、沈通公路敷設(shè)，主要經(jīng)過黎明小區(qū)、良辰美景、保利陽農(nóng)業(yè)大學(xué)科技區(qū)、東陵公園、世博園
|
|
2
|
二號線南延線
|
10
|
地下+高架
|
起于二號線一期工程終點(diǎn)上深溝站南端，鉆過機(jī)場高速公路，沿沈本大道向南，至機(jī)場路后右拐向西至桃仙機(jī)場
|
|
3
|
二號線北延線
|
10
|
地下
|
起于二號線一期松山路站，沿黃河北大街向北，下穿三環(huán)高速和于虎鐵路聯(lián)絡(luò)線后沿道義南大街向北，下穿南小河后拐向東北，下穿蒲河后進(jìn)入規(guī)劃學(xué)子街至終點(diǎn)進(jìn)步村停車場
|
|
4
|
四號線+八號線
|
41
|
地下+高架
|
線路主要沿沈蘇路、南京南街、中山路、和平北大街、北站路、北大營街、203國道敷設(shè)。沿線主要經(jīng)過新沈陽站、沈陽北站等重要交通樞紐，砂山、望花、虎石臺、蒲河島等居住區(qū)，沈陽大學(xué)、渾南產(chǎn)業(yè)區(qū)、歐盟工業(yè)區(qū)等科教產(chǎn)業(yè)區(qū)
|
|
5
|
三號線+五號線
|
16
|
地下
|
線路起于洪新城西部的甘官屯站，沿汪河路向東北行進(jìn)，至大通湖街后沿汪河路向東至凌空二街，之后轉(zhuǎn)向滑翔路，穿越長大鐵路線后轉(zhuǎn)向東沿砂陽路、文化路，穿越渾河后至楊官屯，繼續(xù)向東到達(dá)終點(diǎn)祝科街站
|
|
6
|
六號線
|
18
|
地下
|
線路經(jīng)過平羅鎮(zhèn)，造化地區(qū)，長江街商業(yè)區(qū)，北站商貿(mào)區(qū)，中街商貿(mào)區(qū)，南塔鞋城，渾南居住區(qū)
|
|
7
|
九號線
|
26
|
地下
|
線路北起崇山西路與塔灣街交叉路口，沿淮河街、興華大街南行，在沈遼路路口進(jìn)入艷華街，轉(zhuǎn)至騰飛二街，下穿攬軍路公鐵橋，在大通湖街左轉(zhuǎn)，沿規(guī)劃道路東南向走行，下穿沈撫城際鐵路和哈大高速鐵路后，向東沿桂花路、渾南三路走行，過慧緣新村后右拐至新加坡工業(yè)園站
|
|
8
|
十號線
|
23
|
地下
|
起于丁香湖公園北側(cè)的大轉(zhuǎn)彎橋，經(jīng)元江街向東南經(jīng)向工街、昆山路后從西北角進(jìn)入一環(huán)，沿崇山西路、崇山中路、崇山東路、北海街、滂江街，至長青街后右拐沿東方大街南下，過東南三環(huán)后經(jīng)營城子、桑林子
|
烏魯木齊市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃
烏魯木齊市城市軌道交通線網(wǎng)共規(guī)劃有5條線路，總長度151.2公里，本次《烏魯木齊市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃》擬先期實(shí)施其中的1號線、2號線一期工程、4號線一期工程，建設(shè)規(guī)劃線路長度52.7公里。
1號線：起點(diǎn)位于主城區(qū)南部的三屯碑，以地下線方式沿勝利路、解放南路、解放北路、新民路、南湖南路、克拉馬依東路、友好北路、新醫(yī)路、北京路，過喀什路后過渡為高架線，跨鐵路線至城北新區(qū)，終點(diǎn)止于種苗場北。長24.2公里，設(shè)站21座，線路南端設(shè)南郊停車場，北端設(shè)中營宮車輛段。
2號線一期工程：起點(diǎn)位于安寧渠路與城北干道交叉口，沿城北干道、天津路、規(guī)劃道路、烏奇路、稻香南路、谷牧地路、烏奇路布設(shè)，終點(diǎn)止于東山站。長19.0公里，全部為高架線。設(shè)站15座，線路西端設(shè)地窩堡車輛段。
4號線一期工程：起點(diǎn)位于新疆水泥廠家屬院北的十二中站，沿過境路向北、經(jīng)長江路、揚(yáng)子江路、友好路，穿西虹路高架，終點(diǎn)人民會堂站與1號線平行換乘。長9.7公里，全部為地下線。設(shè)站9座，線路南端設(shè)倉房溝停車場。
貴陽市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃（ 2008～ 2017）
根據(jù)《貴陽市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃》（ 2008～ 2017），貴陽市 2008年～ 2017年軌道交通建設(shè)任務(wù)：建成 1號線、 2號線（一期）。
貴陽市 1號線城市軌道交通起于金陽新區(qū)西部下麥西站，經(jīng)金陽 CBD地區(qū)、高鐵客運(yùn)站后，穿越城市中心區(qū)（中華路走廊、貴陽火車站），止于小河片區(qū)場壩村站，全長 29.187km，其中地下線 23.104km，高架線 5.095km，地面線 0.988km；全線設(shè)置車站 17個，其中地下車站 13個，高架車站 3個，地面車站 1個，其中 5個換乘站。
貴陽市 2號線（一期）城市軌道交通起于白云片區(qū)七機(jī)路口站，經(jīng)金陽西部、三橋片區(qū)后，進(jìn)入中心城區(qū)沿延安路經(jīng)汽車客運(yùn)站、寶山路，至終點(diǎn)油榨街站，全長 27.48km，其中地下線 25.52km，高架線 1.504km，地面線 0.456km；全線設(shè)置車站 18個，其中地下車站 17個，高架車站 1個，其中 4個換乘站。
昆明市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2008～2015）
2009年6月，國務(wù)院批準(zhǔn)昆明市城市快速軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2008-2016年）。根據(jù)規(guī)劃，在2008年至2016年間建成軌道交通1號線工程、2號線一期工程，啟動3號線工程建設(shè)，線路總長度62.6公里。其中，1號線一期工程為環(huán)城南路至五臘村段，二期工程為五臘村至廣電大學(xué)段；2號線一期工程自汽車北站至環(huán)城南路段；3號線石咀至東部客運(yùn)站。建設(shè)規(guī)劃的實(shí)施，將對緩解昆明城市交通壓力、促進(jìn)土地開發(fā)、優(yōu)化空間布局發(fā)揮重要作用。
《昆明市城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》，規(guī)劃線網(wǎng)由6條線路組成放射式線網(wǎng)，線網(wǎng)中主城骨干線2條，主城與呈貢骨干線1條，輔助填充線2條，機(jī)場線1條，總長162.6km。
根據(jù)昆明市城市發(fā)展和交通需求情況，結(jié)合昆明市財(cái)政能力，昆明市政府于2008年3月編制完成《昆明市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2008～2015）》。根據(jù)評審專家意見，經(jīng)深入研究，明確提出昆明市2008年～2015年軌道交通建設(shè)任務(wù)：建成貫通線（1號線一期工程、2號線一期工程、1號線二期）長度43.5km；建成3號線，長度19.1km。總建設(shè)規(guī)模62.6km，共建設(shè)車站46座，車輛基地5處，期間總投資 260.61億元。
1號線一期起于北京路與環(huán)城南路交叉口的北側(cè)，沿北京路→昆明火車站→春城路→巫家壩機(jī)場→曉東村→昆洛路→呈貢新城→雨花片區(qū)→廣播電視大學(xué)。線路總長約為29.9公里，其中地下線8公里，高架線路21.9公里。在五臘村設(shè)車輛段一座，廣播電視大學(xué)南側(cè)設(shè)置停車場一座。全線共設(shè)置車站18座，其中地下站7座，高架站11座。
2號線一期線路起始于昆明主城北部規(guī)劃的汽車北站，沿7204公路→北京路延長線→昆明北站→北京路→環(huán)城南路。線路全長約為13.6km，其中地下線8.9km，高架線路4.7km。在汽車北站北部設(shè)置綜合檢修基地一座。共設(shè)置車站12座，其中地下站9座，高架站3座。
3號線起始于米軌鐵路貨運(yùn)站石咀站的西側(cè)，沿春雨路→人民西路→人民西路→東風(fēng)西路→南屏街→東風(fēng)東路→大樹營后村→東連接線→東三環(huán)后→東繞城連接線→規(guī)劃東部客運(yùn)站。線路全長約為19.1公里，其中地下線13.6公里，高架線路5.5公里。在石咀設(shè)置停車場一座，放馬橋設(shè)車輛段一座。全線共設(shè)置車站16座，其中地下站13座，高架站3座。
|
