"自備車"之疑

260天內股價上漲392倍，原因在于中國鐵路貨運講了一個"全國鐵路貨運物流服務供應商"的故事。

故事源自于寶訊科技2006年12月6日發布的一則"可能進行收購"的公告。

公告顯示，寶訊科技計劃通過收購與合作伙伴共同設立的合營公司控股權的方式，進入鐵路物流這一新的業務領域。其合作伙伴為廣東中鐵視媒體有限公司(以下簡稱"廣東中鐵視")，及其下屬的中鐵視(香港)有限公司。在其設計的持股架構中，最終擁有實際業務的合營公司，名為中鐵視自備列物流有限公司。

寶訊科技2007年5月25日公告稱，中鐵視自備列物流運輸有限公司，為進軍中國鐵路貨運業務首批非中國企業之一。該公司提供全國各地貨運運輸業務，服務主要產煤基地及主要沿海城市，以及國內西部地區。

而在中國鐵路貨運的宏大規劃的第一步，是一項300臺的自備車計劃。這一計劃在2006年年報時已有披露。

6月20日，公司營運總監周占忠表示，公司計劃購買300列列車，項目總投資額為66億元。《財經時報》采訪獲悉，消息雖早有傳出，但直到現在為止，該公司并未拿到一輛自備車。

Winni Cheuk告訴《財經時報》記者："目前已經有訂單交給北車集團。"北車集團全名為"中國北方機車車輛工業集團公司"，是國資委下屬的155家中央企業之一，是中國主要的機車整車生產企業。

奇魯證券鐵路設備分析師孫紹冰對《財經時報》分析，今年僅僅在高速鐵路這一方面，北車集團就要完成生產160套動車組，另外還有1420臺機車的生產計劃。鐵路整車生產向來是'以銷定產'，這些國有企業每年都是按照國家給的任務安排生產的。

Winni Cheuk則認為："北車集團可以利用一些節余的時間，去生產我們的列車。"不過她也坦承道："目前北車集團沒有交貨，我們現在沒有一輛車。"

車輛現在還沒到手，更大的困難還在后面。

2003年7月中旬，鐵道部開始收購企業自備車，全國4.6萬余輛企業自備車，除去神華集團的3000多輛外(其自身擁有朔黃鐵路)，目前只保留不到1萬輛。鐵道部還規定，"逐步取消經營性通用企業自備貨車。今后一律不再發展通用企業自備貨車。"

即便能擁有自己的企業自備車，最后還有"企業自備貨車過軌申請"的問題。法律規定："進入鐵路運營線的企業自備車須是經鐵道部企業自備車聯合辦公室批準準許過軌的企業自備車。"

"鐵路的運輸是一個相對封閉的系統，就算是有了自己的車，怎么進入鐵路系統的網絡，也是一個比較大的挑戰。"孫紹冰說。

寶訊科技2006年年報中的一段文字顯示：合營公司持有一項由鐵道部授出的為期50年的軌道獨家使用權，以在鐵道部目前的鐵路基建網絡上經營鐵路貨運列車。該經營權延伸至已升級的鐵路以及已經建成、正在建成或將于未來加建的所有新鐵路。

《財經時報》向Winni Cheuk求證，她表示，不熟悉合作伙伴的情況，也不知道此"專營權"的事情。

鐵道部全資公司？

公告顯示，中鐵視自備列物流運輸有限公司于2007年3月5日在北京注冊成立，注冊人民幣為5000萬元，并由廣東中鐵視媒體有限公司擁有90%權益，北京潤通運輸咨詢有限公司擁有10%權益，該兩間公司均為中華人民共和國鐵道部全資附屬公司。

據一知情人士透露，他們曾經派了律師，以投資者的名義，和該公司高層在電話中進行了對話。該高層表示，廣東中鐵視的下屬公司"中鐵視香港"代表鐵道部和他們簽約。三個合作伙伴--廣東中鐵視、中鐵視香港和北京潤通--代表鐵道部，參與項目分成。"三家的背景在協議中是很明顯的。"他強調。

這位高層還表示，項目投資66億元，鐵道部不需要出一分錢。

6月20日，執行董事林國對外表示道："上述合營公司的伙伴，為鐵道部下屬企業，但收購的公司并非國有資產。"

這其中的疑問是，中國鐵路貨運為何如此強調"鐵道部全資企業"的身份？另外，既然合作伙伴是兩家鐵道部部屬的"全資附屬公司"，為何被收購的卻不是國有資產？

《財經時報》調查發現，廣東中鐵視是鐵道部科學研究院中鐵技術開發有限公司和廣東當地政府于1988年7月成立的，主營業務是中國鐵路列車新型"衛星有線電視、電話、電腦三網合一信息系統"安裝應用創收業務。

2007年5月，該公司改組成立中鐵多經投資有限公司。一個未得到證實的消息是，廣東鐵道集團機關事物局前局長王晶是該公司的負責人。該公司網站上的發展戰略顯示，該公司將來要啟動13個項目，每個項目投資動輒以10億美元計。在該公司網站機構圖中，中鐵視自備列物流運輸有限公司是其子公司，未來的發展目標"剛好"是300列列車。

《財經時報》致電廣東中鐵多經北京公司，一名工作人員確切表示，該公司肯定不是"國有企業"，雖然跟鐵道部有一點股權關系，但主要還是社會資本投資。他亦表示不知道前述鐵路經營權的事情。

工商資料顯示，在北京有三家和"中鐵視""有關的企業，它們是"北京中鐵視廣告有限公司"、"北京中鐵視迅媒體技術有限公司"、"北京中鐵視媒體技術有限公司"，目前三家已經全部注銷。而中鐵視自備列物流運輸有限公司沒有查詢到北京注冊的相關信息。

北京潤通運輸咨詢有限公司法人周占忠，北京市西城區人，也是上述合營公司的營運總監。工商資料顯示，該公司的注冊地點，是北京市海淀區羊坊店東路16號院內最里院平房。

《財經時報》記者向鐵道部辦公廳綜合處致電時，一女工作人員一連聽了三遍，都說不知道有這三家公司，不過她告訴記者道："現在公司這么多？哪個知道和鐵道部有關系沒關系？即使你去找鐵道部里面任何一個部門，都沒人知道真假的。"

據悉，曾有投資者向一公司高層質問三家合作公司身份時，并欲和鐵道部對話時，該高層在電話里答道："我們不鼓勵投資者和鐵道部直接了解，我們發出通函后，歡迎你們和法律代表溝通。"