6月28日，我國首架擁有完全自主知識產權的ARJ21新型渦扇支線飛機在上海飛機制造廠實現全機對接。此次全機對接是ARJ21飛機研制生產中具有里程碑式意義的重要節點，標志著ARJ21新支線飛機研制生產取得重大突破性進展，為2007年年底首架ARJ21新支線飛機完成總裝推出廠房奠定了堅實的基礎。 新華社記者 張明攝

新華網西安９月２８日電（記者毛海峰　丁海濤）中國第一架完全擁有自主知識產權的新支線飛機ＡＲＪ２１—７００靜力試驗機２８日完成了最后的總裝，由上海飛機制造廠在西安正式交付給中國航空工業第一集團公司（簡稱中國一航）飛機強度研究所開始靜力試驗。

新支線飛機ＡＲＪ２１是中國民機產業發展的重點項目，也是中國航空工業可持續發展的重要機遇。這一全新數字化設計、擁有自主知識產權的新一代支線客機由國內八家航空工業單位和１９家國外供應商作為風險合作伙伴共同參與研制。

ＡＲＪ２１—７００是ＡＲＪ２１飛機的基本型，座級７０－９０，以先進渦扇發動機為動力，最大航程２０００海里。ＡＲＪ２１—７００靜力試驗機的大部件今年都已制造完畢，其總裝工作也由上海飛機制造廠于９月２８日最后完成，并于當日將其交付給中國一航飛機強度研究所開始靜力試驗。

據中國一航介紹，按照計劃，ＡＲＪ２１—７００將于２００８年２月２８日完成首飛前靜力試驗任務，為２００８年３月的首飛做好準備。２００８年８月１５日完成全機靜力試驗，從而能確保實現２００９年三季度將飛機交付給客戶的目標。

飛機靜力試驗是飛機試驗的重要內容之一，憑借靜力試驗可以觀察和研究飛行器結構或構件在靜載荷作用下的強度、剛度以及應力、變形分布情況，是驗證飛行器結構強度和靜力分析正確性的重要手段。ＡＲＪ２１－７００靜力試驗機的研制成功，表明了中國已首次走完了新支線飛機部件研制、大部件對接、全機結構總裝的全過程，標志著中國新支線飛機的研制工作又進入了一個新的階段。

沈陽飛機工業（集團）有限公司董事長、總經理李方勇說，中國首架具有自主知識產權的支線飛機ARJ-21已進入總裝階段，將于2008年試飛，目前其訂單已超過70架。 這是支線飛機ARJ-21模型。 新華社發